Romutuspalkkio tekee paluun – uusi hallituksen esitys vauhdittaa autokauppaa ja leikkaa päästöjä
Romutuspalkkio tekee paluun – jopa 2 500 € tukea uuden auton ostoon vanhan romuttamisesta. Tavoitteena on vauhdittaa autokauppaa, parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää päästöjä. Kampanja voi alkaa jo lokakuussa 2025.
Hallituksen uusi esitys romutuspalkkiosta tuo kaivatun piristysruiskeen Suomen autokaupalle. Autoalan toimijat kiittelevät esitystä, joka yhdistää liikenteen päästövähennykset, liikenneturvallisuuden parantamisen ja uusien autojen kaupan elvyttämisen.
2 500 euroa nollapäästöiseen autoon – kampanja alkaa jo lokakuussa
Romutuspalkkioesitys on lähtenyt lausuntokierrokselle, ja sen mukaan yksityishenkilö voi saada jopa 2 500 euroa romutuspalkkiota ostaessaan uuden nollapäästöisen auton. Ehtoina on, että romutukseen viedään yli 10 vuotta vanha auto, joka on ollut vähintään vuoden omistuksessa tai hallinnassa.
Palkkion suuruus vaihtelee:
- 2 500 € nollapäästöiseen autoon (esimerkiksi täyssähköauto)
- 2 000 € alle 140 g/km päästävään uuteen autoon (esimerkiksi lataushybridi tai vähäpäästöinen bensa/diesel)
Kampanjaa varten ehdotetaan 20 miljoonan euron budjettia vuosille 2026–2027, mutta se voisi alkaa jo 1.10.2025.
Tärkeä signaali vaikeina aikoina
Autoalan Tiedotuskeskus, Autotuojat ja -teollisuus ry sekä Autoalan Keskusliitto pitävät esitystä merkittävänä:
”Tämä on äärimmäisen tervetullut ja oikein ajoitettu toimenpide autokannan uudistamiseksi. Romutuspalkkio toimii ilmasto-, turvallisuus- ja talouselvytyskeinona”, kertoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.
”Autoala työllistää noin 50 000 henkeä. Romutuspalkkio vahvistaa alan elinvoimaa ja tuo positiivisia taloussignaaleja, joita nyt kipeästi tarvitaan”, toteaa Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.
Autokanta nuorentuu, päästöt putoavat
Romutuspalkkiolla pyritään vaihtamaan vanhat, saastuttavat autot uusiin vähäpäästöisiin ajoneuvoihin. Nykyisin Suomen henkilöautojen keskipäästö on noin 180 g/km, kun taas palkkion avulla hankittavien autojen päästöjen keskiarvoksi arvioidaan noin 80 g/km.
Hallituksen arvion mukaan päästövähennys voisi olla 8 500 CO₂-tonnia vuodessa, mutta autoalan laskelmien mukaan vaikutus voisi olla jopa yli 15 000 tonnia vuodessa – riippuen siitä, kuinka laajasti kampanja otetaan käyttöön ja miten autoala itse osallistuu kannustamiseen.
Myös kierrätys hyötyy
Romutuspalkkio ei hyödytä vain autokauppaa ja ilmastoa – se tuo vilskettä myös kierrätys- ja purkamoalalle. Edellisten kampanjoiden aikana on tehty ennätyksiä kierrätettyjen autojen määrissä. Uusi kampanja voi jälleen kasvattaa kierrätettävän materiaalin virtaa ja tukea kiertotaloutta.
KaaraTV seuraa romutuspalkkiouudistuksen etenemistä ja sen vaikutuksia suomalaiseen autoiluun. Seuraa meitä ja saat ajankohtaiset arviot siitä, kannattaako juuri nyt romuttaa vanha auto ja hankkia tilalle uusi – ja millainen uuden auton kannattaa olla.
Antti Liinpää, KaaraTV
Mikä auto sopii parhaiten romutuspalkkiolla hankittavaksi?
Entä mitä käytännön vaikutuksia tällä on autokauppiaille ja kuluttajille?
Lue lisää tulevissa KaaraTV:n analyyseissä!
