Uutinen

Renault 4 E-Tech electric – sähköinen retro, joka taipuu moneksi

Renaultin ikoninen nelonen on syntynyt uudelleen. Tällä kertaa täysin sähköisenä, muunneltavana ja varsin houkuttelevasti hinnoiteltuna. Uusi Renault 4 E-Tech electric on kuin tehty suomalaisen sähköautoilijan arkeen – olipa ajoa kaupunkiin tai mökille.

Antti Liinpää

27 May 2025 — 3 min read

Näyttävä yksiosainen valaistu etusäleikkö on maailman ensimmäinen laatuaan – Renaultin muotoiluosasto ja alihankkijat todella panostivat. Kuva: Renault

Kun Renault julkaisi vuonna 1961 Renault 4:n, se mullisti pienautojen maailman. Nyt samaa henkeä haetaan täysin uudessa Renault 4 E-Tech electricissä, joka yhdistää klassikon sielun, modernin sähköautotekniikan ja arjen käyttökelpoisuuden. Ja mikä parasta – auton lähtöhinta Suomessa on alle 30 000 euroa.

Kompakti koko, isot tilat

Renault 4 E-Tech electric sijoittuu 4,14 metrin pituudellaan B-segmenttiin, mutta sisätiloiltaan se haastaa luokkansa isommat. 420 litran tavaratila, 18 cm maavara ja 2,20 metrin tavaroiden kuljetusmahdollisuus tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon niin kaupunkiliikenteeseen kuin maaseudun tarpeisiin.

Takapenkkiläisille on tarjolla jopa USB-C-portit ja lehtitaskut, ja etumatkustajankin selkänoja kaatuu, kun tavaratila vaatii lisäsenttejä. Lisäksi sähkötoiminen takaluukku ja matala lastauskynnys helpottavat arjen pyöritystä.

Muotoilussa kunnianosoitus klassikolle

Retrofiilis ei ole sattumaa: muotokielessä ja yksityiskohdissa vilahtelevat viittaukset alkuperäiseen R4:ään – etusäleikön valaistusta kehystä myöten. Jokainen vanne nimetty historiallisten erikoismallien mukaan, kuten Jogging tai Parisienne. Vanteita, värejä ja sisustusvaihtoehtoja yhdistelemällä asiakkaalla on käytössään satoja eri variaatioita.

Ja jos haluat todellisen katseenkääntäjän, lisävarusteena on saatavilla kangaskatto plein sud -henkeen, aivan kuten 60-luvun kesäautossa konsanaan.

Plein sud -kangaskatto tuo mieleen kesäpäivät ja avoautofiiliksen – eikä vähennä sisätilojen äänieristystä tai pääntilaa. Kuva: Renault

Kaksi voimalinjaa

💡

Haluatko lukea artikkelin loppuun?
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com

Sähköautojen katsastustulokset yllättivät – kaksi teknistä ongelmaa heikentävät läpäisyä

Vaikka tekniikka kehittyy nopeasti ja uusia ratkaisuja syntyy jatkuvasti, tällä hetkellä sähköauton omistajalla on hyvä syy seurata tarkemmin autonsa kuntoa – ja varautua siihen, että ensimmäinen katsastus ei välttämättä mene läpi yhtä kevyesti kuin bensiiniaikakaudella.

Mercedes-Benz G 580 EQ – sähköinen maastoikoni pysyy juurillaan

Koeajo: Mercedes-Benz G 580 EQ on enemmän kuin pelkkä sähköversio klassikosta. Se on kunnianosoitus G-sarjan juurille, yhdistettynä nykyaikaisimpaan sähkötekniikkaan. Auto perustuu edelleen tikapuurunkoon.

Alpine A390 – Kilpa-auto mittatilauspuvussa, nyt myös perhekäyttöön

Uusi Alpine A390 on enemmän kuin sähköauto. Se on kunnianhimoinen yritys siirtää legendaarisen A110-urheiluauton sielu viisiovisen, nelivetoisen sähköviistoperän muotoon – ja se tekee sen hämmästyttävän uskottavasti.

Autonostajan sudenkuopat: Teslan yllättävä riski ja muut piilokalliit valinnat

Kannattaako unelmien auto sittenkään ostaa? Entä jos tyylikäs sähköauto tai upouusi avolava muuttuu arjen rahareiäksi? Amerikkalaismestari Chris Pyle, mekaanikko ja autovastaaja JustAnswer-palvelussa, vetää varoituskolmiot pystyyn – ja hänen havaintonsa osuvat myös suomalaisautoilijan hermoon.