Renault 4 E-Tech Electric – retrohenkinen sähköauto, joka tekee paluun arjen sankarina

Uusi Renault 4 on Suomessa, ja se aikoo vallata suomalaiset sydämet kuten alkuperäinen R4 kuusikymmentä vuotta sitten. KaaraTV oli tänään maanantaina mukana uuden Renault 4:n mediatilaisuudessa ja pääsi tekemään ensimmäisen koeajon.

Julkaisemme pian artikkelin videon näistä kokemuksista, mutta nyt käymme läpi tässä uutisartikkelissa auton tärkeimmät ominaisuudet.

Kun Renault 4 esiteltiin vuonna 1961, se mullisti käsityksen siitä, millainen pieni auto voi olla. Nyt sama henki on palannut, mutta tällä kertaa sähköisenä.

Uusi Renault 4 E-Tech Electric on yhtä aikaa kunnianosoitus historian suursuosikille ja kunnianhimoinen yritys valloittaa B-segmentin sähköautoluokka, jossa kilpailu on kovempaa kuin koskaan.

Ensimmäiset autot ovat jo saapuneet Suomeen, ja myynti alkaa virallisesti nyt. Hinnat alkavat 29 990 eurosta, mikä asettaa uuden R4:n houkuttelevaan asemaan suhteessa kilpailijoihin kuten Volvo EX30, Peugeot e-2008, Jeep Avenger ja Fiat 600e.

Retroa ja futurismia samassa paketissa

Renaultin design-tiimi on onnistunut luomaan auton, joka tunnistaa juurensa, mutta ei jää menneisyyteen jumiin. R4:n ikoniset piirteet – pystyt takavalot, kolmiraidat ovien alareunassa ja pyöreät valot – on tulkittu uudella, retrofuturistisella otteella.

Yksityiskohtana erityisen vaikuttava on valaistu etusäleikkö, joka on maailman ensimmäinen yksiosainen valo säleikössä – ja keskellä loistaa valaistu Renault-logo.

Korin mitat paljastavat, että uusi R4 on enemmän kuin pieni kaupunkiauto.
Pituutta on 4,14 metriä, eli 22 cm enemmän kuin Renault 5:ssä, ja maavaraa 18 cm, mikä tekee siitä yllättävän monikäyttöisen vaihtoehdon myös mökkiteille.

Tavaratila on 420 litraa, ja lastauskorkeus vain 61 cm, joten sähköinen R4 toimii yhtä hyvin arkiauton kuin vapaa-ajan kumppanin roolissa.

Sisätiloissa farkkutyyliä ja kierrätysmateriaaleja

Ohjaamon tunnelma on ranskalaisen leikkisä mutta käytännöllinen. Renault 4:n sisustus muuttuu varustetason mukaan:

• Evolution on vaalea ja hillitty,
• Techno tuo farkkukankaisen kierrätysmateriaalin ja kuparinsävyiset tikkaukset,
• Iconic puolestaan on tyylikäs ja urheilullinen, täynnä keltaisia yksityiskohtia ja taustavalaistuja logoja.

Kesällä 2026 malliin on tulossa vielä lisävaruste, jota moni rakastaa: avattava kangaskatto Plein Sud, kunnianosoitus alkuperäisen R4 Plein Airin hengelle.

Kaksi voimalinjaa, yksi tavoite – helppoa ja hauskaa sähköautoilua

Renault 4 E-Tech Electricin perusrakenne perustuu AmpR Small -alustaan, joka on tuttu myös Renault 5:stä. Se takaa ketteryyden, matalan painopisteen ja ajettavuuden, joka on enemmän hauska kuin vakava.

Moottorivaihtoehtoja on kaksi:

• Urban Range – 120 hv, 225 Nm, 40 kWh akku ja 308 km WLTP-toimintamatka
• Comfort Range – 150 hv, 245 Nm, 52 kWh akku ja 407 km WLTP-toimintamatka

Lataus onnistuu kotona 11 kW AC:lla ja matkoilla 100 kW DC-pikalatauksella. Lisäksi autossa on V2L-toiminto, eli sähköä voi syöttää ulos – vaikkapa retkikeittimelle tai työkaluille.

Renaultin Electric Route Planner laskee automaattisesti reitit ja latauspysähdykset, huomioi säätilan ja jopa akun lämpötilan. Lisäksi auto osaa esilämmittää akun ennen pikalatausta, mikä nopeuttaa latausaikaa merkittävästi.

Ranskalaista tekniikkaa ja vastuullisuutta – tehty Euroopassa

Uusi Renault 4 valmistetaan Maubeugen tehtaalla Ranskassa, joka on osa Renaultin ElectriCity-verkostoa.

Yli 75 % komponenteista tulee 300 kilometrin säteeltä, ja akkujen tuotanto on käynnistynyt Douain tehtaalla AESC:n kanssa. Tämä paikallisuus on tuonut autolle Origine France Garantie -sertifikaatin – tunnuksena gallian kukko.

Kierrätysmateriaalien osuus auton kokonaismassasta on yli neljänneksen, ja malli on lähes täysin kierrätettävissä elinkaarensa lopussa.
Lisäksi moottoreissa ei käytetä harvinaisia maametalleja, mikä vähentää valmistuksen hiilijalanjälkeä.

Suomen hinnat ja varustetasot:

Jo perusvarusteisessa Evolutionissa on lämmitettävät istuimet ja ratti, lämpöpumppu, automaatti-ilmastointi, LED-valot, 10” kosketusnäyttö sekä Googlen openR-link-järjestelmä.

Techno tuo mukanaan langattoman latauksen ja Multi-Sense-ajotilat, ja Iconic kruunaa kokonaisuuden pysäköintiavustimilla ja tummennetuilla laseilla.

KaaraTV:n arvio: moderni Renault palaa juurilleen ja osuu suomalaisen modernin arjen ytimeen

Renault 4 E-Tech Electric ei ole vain nostalginen paluu, vaan harkitun fiksu perusauto sähköaikaan. Sen vahvuudet eivät perustu prameuteen vaan käytettävyyteen: kokoluokassaan asiallisen kokoinen jopa iso tavaratila, hyvä maavara, mukava jousitus ja järkevä hinta.

Renault 4 ei yritä olla Tesla, vaan jotain paljon arkisempaa, ja juuri siksi se voi olla todellinen menestys Suomessa, erityisesti romutuspalkkion ja sähköistymisen vauhdittamassa markkinassa.

Antti Liinpää, KaaraTV