Polestar 4 – sähköinen muotovalio ilman takalasia

Polestar 4 ei ole mikä tahansa uusi sähköauto – se on näyttävä osoitus siitä, mihin suuntaan pohjoismainen design, kiinalainen volyymi ja ruotsalainen insinööritaito voivat yhdessä kulkea.

Kyseessä ei ole pelkkä crossover tai coupé, vaan radikaalisti uudelleen ajateltu katumaasturi, joka hämmentää jo ensisilmäyksellä – takalasi puuttuu kokonaan.

Syntytarina: Göteborgin visio, Kiinan voima

Polestar oli Volvon ja kiinalaisen Geelyn yhteisyritys (*, jonka tavoitteena ei ole vain valmistaa sähköautoja, vaan haastaa Tesla, BMW ja Audi designin, teknologian ja vastuullisuuden yhdistelmällä. Vuonna 2024 Volvo ilmoitti siirtävänsä Polestarin osakkeet emoyhtiön Geelyn hallintaan.

Polestar 4 esiteltiin ensimmäisen kerran Shanghain autonäyttelyssä keväällä 2023, ja tuotanto alkoi Kiinan Hangzhoussa syksyllä samana vuonna.

Vaikka auto näyttää kuin se olisi suoraan konseptiluonnoksesta, se perustuu Geelyn SEA-alustaan (Sustainable Experience Architecture), jota käyttää myös mm. Zeekr 001. Tämä tarkoittaa, että Polestar 4 on teknisesti enemmän kiinalainen kuin ruotsalainen, vaikka sen ulkoasu on hyvin skandinaavinen.

Takalasin puute – sattuma vai suunnitelma?

Ehkä merkittävin puheenaihe on ollut se, mitä Polestar 4:stä puuttuu: takalasi. Päätös oli tietoinen ja tarkoituksellinen. Sen ansiosta takapenkillä on matalampi katto, parempi ilmanvastuskerroin (0,26), ja tilalle asennettiin kamerajärjestelmä, joka välittää näkymän taustapeiliin.

Näkymä on kirkas, mutta vaatii totuttelua – perinteinen peruutuspeili ei enää heijasta valoa, vaan pikseleitä.

Myyntimenestys: Kiinasta Eurooppaan

Polestar 4 tuli Kiinassa myyntiin vuoden 2023 lopulla ja Euroopassa keväällä 2024. Ensimmäiset ennakkotilaukset ylittivät valmistajan odotukset: Kiinassa auto nousi nopeasti Polestarin eniten myydyksi malliksi, ja Euroopassa kiinnostus on kasvanut erityisesti Norjassa, Saksassa ja Alankomaissa.

Myös Suomessa myynti on lähtenyt erinomaisesti käyntiin.

Nippelitietoa:

• Polestar 4 on nopeampi kuin Polestar 2 – nelivetoversio kiihtyy 0–100 km/h vain 3,8 sekunnissa.
• Auton lasikattopaneeli on maailman suurin yhtenäinen lasikatto ilman poikkipalkkeja.
• Takaistuinten niskatuet ovat suunniteltu erityisesti estämään kuljettajaa kurkottamasta taakse – turvallisuus ennen kaikkea.
• Sisustuksen kankaat on valmistettu 100 % kierrätetyistä materiaaleista, mukaan lukien käytetyt PET-pullot ja kalastusverkot.

Kamerapohjainen taustapeili perustuu samoihin algoritmeihin kuin Geelyn lentokonekäyttöön kehittämä AI-optimointi.