Pakkasen puraisema, mutta tähtiin kurkottava: Mercedes-Benz CLA kyykytti kilpailijat Lapin hyisessä helvetissä
Miinus 37 °C? Useimmille Espanja kutsuu, mutta Mercedes-Benz CLA 250+:lle se on vain hauska haaste. TM:n talvitestissä saksalainen tähti voitti ylivoimaisesti: puhtaat kymppejä maantiellä, legendaarinen takaveto, trooppiset pyyhkijät ja toimintamatka, joka ei naurata kilpailijoita.
Kun mittari näyttää -37 astetta, useimmat meistä harkitsevat vakavasti muuttoa Espanjaan tai vähintäänkin villahousujen vetämistä korviin saakka. Tekniikan Maailman talvivertailussa tunnelma oli kuitenkin sähköinen (kirjaimellisesti), ja voittajaksi selviytyi auto, joka tuntuu nauttivan siitä, mistä muut saavat paleltumavammoja: Mercedes-Benz CLA 250+.
Tekniikan Maailman 47. talvivertailu ei ollut mikään sunnuntaiajelu Kirkkonummen prismalle. Tänä vuonna Lappi tarjoili olosuhteet, joissa jopa jääkarhut olisivat pyytäneet päästä sisälle lämmittelemään.
Miinus 37 asteen pakkanen on sähköautoille suunnilleen sama kuin maratonjuoksijalle tarjottaisiin pelkkää hilejuomaa ja vastatuulta, mutta Mercedes-Benz CLA päätti näyttää, mistä saksalainen insinööritaito on tehty.
Kympin suoritus – onko se edes laillista?
CLA 250+ poistui testistä sellaisella todistuksella, jota kelpaisi esitellä anoppilassa. Se oli vertailun ainoa auto, joka nappasi puhtaan kympin maantieajosta.
Kun muut autot mahdollisesti haparoivat liukkaalla tiellä kuin vastasyntyneet varsat, Mersun ohjaustuntuma ja alusta toimivat niin tasapainoisesti, että kuljettaja olisi voinut luulla ajavansa kesäisellä moottoritiellä, jos ei ikkunan takana vilisevä jääkausi olisi muistuttanut todellisuudesta.
Erityismaininnan saivat myös lämmitetyt lasinpyyhinsulat ja pesunesteletkut. Kuulostaa ehkä pieneltä asialta, kunnes olet keskellä lumimyrskyä ja huomaat, että naapurin autossa pyyhkijät ovat jäätyneet tönköiksi suolapulikoiksi, kun taas CLA:n tuulilasilla vallitsee trooppinen mikroilmasto.
Kun muut hyytyvät, Tähti porskuttaa
Moni pelkää sähköauton toimintamatkaa pakkasella, mutta CLA päätti rikkoa myytit. Se ei ainoastaan tarjonnut pisintä toimintamatkaa tässä napapiirin pakastimessa, vaan se myös latasi itsensä täyteen virtaa sellaisella tahdilla, että kilpailijat ehtivät juoda useamman kupin huoltoaseman laihaa kahvia odotellessaan omien akkujensa heräämistä.
Entäs valot? Multibeam LED-ajovalot valaisivat tietä yli 200 metrin päähän. Se on niin pitkä matka, että kuljettaja näkee poron jo ennen kuin poro itse edes tietää olevansa matkalla tielle.
Takaveto ja ylämäki – mahdoton yhtälö? Ei todellakaan.
Vaikka kyseessä on takavetoinen auto, CLA tykitti ylämäkierikoiskokeesta ainoana viisi tähteä. Se liikkui liukkaassa rinteessä varmemmin kuin vuorikauris ja jätti nelivetoiset kilpailijansa miettimään, menikö voimanjako nyt ihan putkeen vai jäikö jokin bitti poikittain väylään.
Yhteenveto: Arktinen kuningas on kruunattu
Mercedes-Benz CLA on jo aiemmin valittu Vuoden Autoksi niin Suomessa kuin Euroopassa, mutta tämä TM:n talvitestin voitto on se todellinen tulikoe, tai tässä tapauksessa jääkoe.
Jos siis etsit autoa, joka ei säikähdä, vaikka elohopea pakenisi mittarin alapäästä ulos, ja haluat nähdä eteesi silloinkin, kun aurinko on hylännyt pohjoisen pallonpuoliskon, vastaus näyttää olevan selvä.
Mercedes-Benz CLA 250+ ei ole vain auto; se on 4,7 metriä pitkä keskisormen osoitus herra Pakkaselle.
Antti Liinpää, KaaraTV
