Opel Grandland 2025 – Uudistunut täyssähköinen katumaasturi haastaa tutut nimet
Tällä kertaa KaaraTV:n koeajossa on täysin uusi Opel Grandland Electric 2025, joka perustuu Stellantiksen sähköautoalustaan ja sijoittuu kokoluokassaan juuri sopivasti Peugeot E-3008:n ja 5008:n väliin.
KaaraTV:n koeajossa on tuore tapaus – täysin uudistettu Opel Grandland, nyt sähköisenä 73 kWh versiona, mallimerkinnältään Grandland Electric 213 GS A.
Tässä artikkelissa sukellamme mallin syntyhistoriaan, suunnitteluun ja siihen, miten tämä saksalaisranskalainen crossover yrittää haastaa isommat ja nimekkäämmät kilpailijansa sähköisten perheautojen sarjassa.
Tarjolla on myös KaaraTV:n koeajovideo, ensifiilisvideo sekä koeajon kokemuksista kertova artikkeli.
Uusi Grandland: Alusta lähtien uusiksi
Vuoden 2025 Opel Grandland perustuu aivan uuteen STLA Medium -alustaan, joka on Stellantiksen (konserniin kuuluu mm. Peugeot, Citroën, Fiat ja Jeep) tulevien sähköautojen kulmakivi.
Tämä tarkoittaa, että Grandland ei ole enää pelkästään sähköversio aiemmin polttomoottorikäyttöisestä mallista, vaan sähköauto alusta asti.
Sama perusrakenne löytyy myös mm. Peugeot E-3008:sta ja Peugeot E-500:sta, joten sukulaisuus ranskalaiseen serkkuun on selvä – mutta Opelilla on oma selkeä linjansa: saksalainen käytännöllisyys, hillitympi design ja erilainen ajotuntuma.
Uusi ilme: Vizor-keula ja kulmikkaampi siluetti
Grandlandin ulkonäkö on kokenut ison päivityksen. Edessä komeilee Opelin Vizor-keulailme, joka yhdistää ajovalot ja merkin logon yhdeksi yhtenäiseksi mustaksi paneeliksi.
Keulan ilme on moderni ja erottuva, ja sivuprofiili on kulmikkaampi ja jämäkämpi kuin ennen. Perässä taas komeilee uusi Opel Blitz -logo, joka hohtaa sähköisesti GS-varustelutasolla.
Auton mitat ovat kasvaneet edeltäjään nähden – nyt Grandland on 4,65 metriä pitkä, mikä tarkoittaa, että se asettuu keskikokoisten SUV-mallien yläpäähän.
Tekniikkaa: 213-hevosvoimaa ja 73 kWh akkua
Koeajoautona ollut 73 kWh akustolla varustettu takavetoinen Grandland tarjoaa 213 hevosvoiman tehon ja virallisen toimintamatkan noin 525 km (WLTP). Tämä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon niille, jotka etsivät monikäyttöistä ja perheystävällistä sähköautoa ilman jatkuvaa lataushuolta.
Latauspuolella Grandland tukee 11 kW AC-latausta ja noin 160 kW DC-pikalatausta, jolla akun saa tyhjästä 80 % varaukseen noin 30 minuutissa – kelpo suoritus tämän kokoluokan autolle.
Sisätilat: Tilaa, teknologiaa ja saksalaista selkeyttä
Uusi Grandland on sisältäkin kasvanut. Tavaratilaa on välillä 550–1 600 litraa, ja takapenkillä mahtuu istumaan leveästi. Ohjaamossa kuljettajaa tervehtii Pure Panel Pro -näyttöjärjestelmä: kaksi laajakuvanäyttöä sulautuvat yhteen kojelaudan muotoihin ja tukevat uusinta infotainmentia sekä opelin omaa käyttöliittymää.
Materiaalit ovat laadukkaita, ergonomia kohdallaan ja GS-varustelutaso tuo mukanaan mm. urheilulliset penkit, mustan katon, 19” kevytmetallivanteet ja runsaasti kuljettajaa avustavaa teknologiaa.
Kilpailijat: Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008, Tesla Model Y ja Kia EV6
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
