Mitsubishi Eclipse Cross 2026 – merkin ensimmäinen uuden aikakauden täyssähköauto yli 600 km kantamalla

Mitsubishi ottaa merkittävän askeleen Euroopan sähköautomarkkinoilla esittelemällä täysin uuden Mitsubishi Eclipse Crossin, joka on merkin ensimmäinen uuden aikakauden täyssähköinen auto.

Uutuus ei ole Mitsubishille pelkästään teknologinen läpimurto, vaan myös strateginen paluu Euroopan avainsegmenttiin, jossa kilpailu on kovempaa kuin koskaan. Uusi täyssähköinen Mitsubishi Eclipse Cross Renaultin suosittu sähköauto Renault Scenic.

Mutta mitä se tarjoaa Mitsubishi-merkillä?

Mitsubishi palaa sähköautoilun eturiviin

Mitsubishi tunnetaan sähköautoilun pioneerina: jo vuonna 2010 se toi markkinoille i-MiEV:n, maailman ensimmäisen sarjatuotantoon päässeen täyssähköauton.

Sen jälkeen merkki jäi kuitenkin jälkeen kilpailijoista, kun muut valmistajat kiihdyttivät sähköistymistään. Nyt tilanne muuttuu parempaan.

Uusi Eclipse Cross tarjoaa 87 kWh:n akun ja yli 600 kilometrin WLTP-toimintamatkan, mikä tekee siitä suoran haastajan esimerkiksi Volkswagen ID.4:n, Hyundai Ioniq 5:n, Kia EV6:n ja Škoda Enyaqin kaltaisille bestsellereille.

Vuonna 2026 mallisto täydentyy edullisemmalla keskipitkän kantaman versiolla, jonka odotetaan houkuttelevan laajempaa asiakaskuntaa.

Muotoilu ja sisätilat: Smart Armour -ajattelua

Mitsubishin uusi muotoilusuuntaus näkyy voimakkaasti Eclipse Crossissa. Dynamic Shield -keula, hunajakennomaski ja näyttävät 19–20-tuumaiset vanteet luovat itsevarman ilmeen.

Takana kuusikulmainen muotokieli jatkaa merkin perinteitä, mutta nykyaikaisella otteella.

Sisätilat on suunniteltu koko perheen tarpeisiin:

• Tavaratilaa 478–1670 litraa
• Kolme ISOfix-paikkaa
• 48-värinen tunnelmavalaistus
• Elektrokromaattinen panoraamakatto

Laadukkaat materiaalit ja Harman Kardonin äänentoistojärjestelmä (410 W) lupaavat viihtyisän matkustuskokemuksen.

Tekniikka: suorituskyky ja lataus

Eclipse Cross rakentuu CMF-EV -alustalle ja sen sydämenä toimii 160 kW:n sähkömoottori (217 hv, 300 Nm). Kiihdytys 0–100 km/h hoituu 8,4 sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 170 km/h.

• AC-lataus: jopa 22 kW
• DC-pikalataus: 150 kW
• Regenerointi: neljä eri tasoa ohjattavissa ratin lavoista

Kuljettaja voi valita eri ajotiloista (ECO, Comfort, Sport, Perso) ja räätälöidä auton dynamiikan omaan ajotyyliin sopivaksi.

Liitettävyys ja digitaaliset palvelut

Mitsubishi panostaa vahvasti digitalisaatioon. Keskikonsolissa on 12,3-tuumainen näyttö Google-integraatiolla, ja toinen yhtä suuri digitaalinen mittaristo löytyy kuljettajan edestä.

Google Maps, Google Play ja Google Assistant tekevät käyttöliittymästä tutun ja helppokäyttöisen. Lisäksi Eclipse Cross tukee Apple CarPlaytä, Android Autoa ja langatonta latausta.

OTA-päivitykset, My Safety -profiilit ADAS-järjestelmille ja Mitsubishi Motors -applikaation kautta toimivat etäkäyttöpalvelut tuovat auton 2020-luvun vaatimusten tasolle.

Turvallisuus: jopa 20 avustinjärjestelmää

Turvallisuudessa Mitsubishi ei tingi. Eclipse Cross sisältää jopa 20 ADAS-toimintoa, kuten kaistakeskityksen, adaptiivisen vakionopeudensäätimen, risteävän liikenteen varoitukset ja automaattisen hätäjarrutuksen.

Innovatiivinen ratkaisu on myös akun sammutusyhteys, jonka avulla pelastushenkilöstö voi sammuttaa akun palon liittämällä letkun suoraan järjestelmään. Yksityiskohta, joka kertoo Mitsubishin panostuksesta turvallisuuteen.

Kilpailutilanne ja näkökulma markkinaan

Mitsubishi Eclipse Cross on tervetullut lisä sähkö-SUV-markkinoille, mutta haasteet ovat kovat. Euroopan kuluttajat ovat jo tottuneet laajaan tarjontaan, ja merkit kuten Tesla, Volkswagen, Hyundai ja Kia hallitsevat segmenttiä.

Mitsubishin vahvuus on pitkä kantama ja selkeästi erottuva takuupaketti:

• 8 vuoden takuun (5 vuoden/100 000 km tehdastakuu + 3 vuoden lisäturva, yhteensä 8 vuotta/160 000 km)
• 8 vuoden/160 000 km akkutakuu
• 12 vuoden koritakuu
• 8 vuoden Mitsubishi Ajoturvapalvelu, viimeiset kolme vuotta edellyttävät lisätakuun voimassaoloa

Kriittisesti voidaan kuitenkin kysyä: onko Mitsubishi liian myöhässä? Kilpailijat tarjoavat jo laajan valikoiman sähkömalleja, ja brändin vetovoima Euroopassa ei ole yhtä vahva kuin 2000-luvun alun huippuvuosina.

Toisaalta, jos Eclipse Cross lunastaa lupauksensa laadusta, kantamasta ja hinnasta, se voi kääntää Mitsubishin suunnan.

Mitsubishi Eclipse Cross Suomessa

Tuotanto alkaa Ranskassa vuonna 2026, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen keväällä. Maahantuojana toimii Astara Auto Finland Oy, joka edustaa myös Kiaa.

Hinnat julkaistaan lähempänä lanseerausta, mutta odotettavissa on kilpailukykyinen hintataso suhteessa segmentin isoihin nimiin.

Yhteenveto

Mitsubishi Eclipse Cross on merkille paljon enemmän kuin uusi automalli. Se on monelle suomalaiselle tutun japanilaismerkin paluu sähköautojen eturiviin ja yritys vallata osuus Euroopan suosituimmasta SUV-segmentistä.

Teknologian, turvallisuuden ja takuiden puolesta uutuus on vakuuttava.

Nyt jää nähtäväksi, onnistuuko Mitsubishi rakentamaan uudelleen luottamuksen eurooppalaisten kuluttajien keskuudessa.

Antti Liinpää, KaaraTV