Miksi autoista tuli 50 tonnin tietokoneita? KaaraTV:n Antti Liinpää vieraana Signaali-podcastissa

Oletko koskaan miettinyt, miksi uuden perheauton hinta alkaa nykyään nelosella tai vitosella, ja miksi vilkkuviiksen katoaminen voi olla kynnyskysymys? KaaraTV:n tuottaja Antti Liinpää vieraili George Lapinlammen isännöimässä Signaali-podcastissa perkaamassa automaailman suurta murrosta.

Automaailma on muuttunut viimeisen kymmenen vuoden aikana enemmän kuin edeltävän kolmenkymmenen vuoden aikana. Mekaanisista laitteista on tullut sähköisiä, pyörillä kulkevia tietokoneita, joita hallitaan suurten kosketusnäyttöjen kautta. Mutta onko kehitys mennyt joiltain osin jo liian pitkälle?

Sähköauton ostajan muistilista: "Nosta auto ylös"

Yksi jakson tärkeimmistä opeista liittyy käytetyn sähköauton ostamiseen. Liinpää antaa kuluttajille kaksi kriittistä neuvoa ennen kaupantekoa:

1. Varmista akun kunto: Pyydä aina SOH-mittaus (State of Health), jotta tiedät akuston todellisen kapasiteetin.
2. Tarkista pohja nosturilla: Sähköauton akuston suojalevyssä oleva lommo voi hylätä auton katsastuksessa, vaikka vaurio olisi tullut edellisen omistajan aikana.

"Mä epäilen, että autoliikkeille tulee omat nosturit myyntihalleihin tulevaisuudessa, jotta pohja voidaan tsekata yhdessä asiakkaan kanssa ennen koeajoa", Liinpää ennustaa.

Teslan haastajat ja "mummokyyden" unettavuus

Vaikka Tesla on pitkään hallinnut ohjelmistopuolella, perinteiset valmistajat kuten Mercedes-Benz ovat kuroneet eron umpeen. Nostan podcastissa esiin uuden Mercedes-Benz CLA -sähköauton, jonka energiatehokkuus ja latausnopeus ovat nostaneet riman uudelle tasolle.

Mielenkiintoinen kokemus oli myös Teslan täysin autonominen FSD-järjestelmä (Full Self-Driving), jota pääsin testaamaan Vantaalla. Vaikka järjestelmä suoriutui testilenkistä täydellisesti ilman kuljettajan puuttumista, ajotapa oli ehkä hieman liiankin varovainen.

"Se ajoi kuin 80-vuotias mummo. Se oli niin rauhallista ja ennakoivaa, että siinä kerta kaikkiaan nukahtaa."

Klassikoita ja "tonnin pommeja"

Vaikka puhe kääntyy usein 100 000 euron luksusautoihin, muistutan realismista: suurin osa suomalaisista ostaa käytetyn auton 20 000–30 000 euron hintaluokassa.

KaaraTV kunnostaa parhaillaan "tonnin pommiksi" ristityn vuoden 2004 Honda Civicin, joka edustaa minulle symbolista arvoa, ensimmäinen autoiluohjelmani, Koeajo.tv, starttasi syksyllä 2004, ja japanilaista kestävyyttä.

Jaksossa kuullaan myös vastaukset muun muassa näihin:

• Mikä on mielestäni maailman paras auto juuri nyt?
• Miksi Toyota BZ4X koki täydellisen muodonmuutoksen päivityksen myötä?
• Onko sähköautossa sielua, jos äänet tulevat kaiuttimista?
• Miksi takaveto on "ainoa oikea" vetotapa?

Kuuntele koko jakso ja syvenny automaailman kiinnostavimpiin signaaleihin:

Antti Liinpää, KaaraTV