Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC – Ostajan tuomio
Uusi täyssähköinen Mercedes-Benz GLC lupaa 800 voltin latauksen, 128 litran frunkin ja 667 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Koeajoin 400 4MATICia viikon. Mitä ostajan ja työsuhdeautoilijan kannattaa tietää ennen kauppoja?
Täyssähköinen Mercedes-Benz GLC on ensimmäinen malli Mercedeksen uudella MB.EA-sähköautoalustalla. Koeajoin 400 4MATIC AMG Editionia viikon. Tässä se, mitä ostajan ja työsuhdeautoilijan kannattaa tietää ennen kauppojen kättelyä.
Kun hain GLC:n Veho Airportista, myymälässä seisoi jo sininen uusi C-sarja. Sattumaa se ei ole: sama tekniikka on tulossa myös C-sarjaan.
Miksi uusi alusta on iso asia
Edellisen sukupolven EQE ja EQS eivät yltäneet siihen, mitä markkina sähköautolta vaatii. Se on näkynyt muun muassa mallien rajuina arvonalennuksina. Se on myös kaukana siitä perinteisestä mielikuvasta, että Mersu pitää arvonsa.
Nyt perusasiat ovat kunnossa: 800 voltin tekniikka, 94 kWh:n akku ja WLTP-toimintamatka 667 km, Long Range Edition -paketilla jopa 709 km. DC-latausteho on enimmillään 330 kW, ja valmistajan mukaan 10 minuutin latauksella saa parhaimmillaan noin 300 km lisää ajomatkaa.
Vakiona olevan tasavirtamuuntimen ansiosta auto latautuu myös vanhemmilla 400 voltin pikalatausasemilla. Silloin virtaa tulee sisään enintään 100 kW:n teholla.
Maski, joka kasvaa silmään
Liity KaaraTV:n jäseneksi ja pääset lukemaan premium-artikkelit sekä katsomaan KaaraTV:n Premium-jäsenille varatut videot.
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki kaaratv.comin vertailut, koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle viestiä alla olevalla lomakkeella tai sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
