Mazda 6e: Hiljaista tyylikkyyttä ja uusi luku legendan tarinaan
Mazda 6e ei ole vain sähköistynyt klassikko, vaan E-segmentin hienostunut matkakumppani. Koeajo Seinäjoelle osoitti, että hiljainen matkustamo ja viimeistelty japanilainen laatu tekevät pitkästä matkasta vaivatonta. Tässä autossa tunnelma ja tekniikka kohtaavat tasapainoisesti.
Kun perinteinen japanilainen muotoilu kohtaa sähköisen tulevaisuuden, lopputulos on usein kompromissi. Mazda 6e kohdalla näin ei kuitenkaan ole. Pitkä koeajo halki syksyisen Etelä-Suomen paljasti, että kyseessä ei ole vain sähköistetty versio vanhasta tutusta, vaan auto, joka kantaa perintöään ylpeydellä samalla kun se asettaa uudet raamit merkin tulevaisuudelle.
Matka Helsingistä Seinäjoelle on klassinen testi sähköauton todelliselle luonteelle. Lähtö 80 prosentin varauksella ja kaksi puolen tunnin kahvitaukoa latauspisteillä, yksi kumpaankin suuntaan, muuttivat matkustamisen suorittamisesta nautinnoksi.
Sähköauton arkeen kuuluu tietty rytmi: lataustauot ovat hetkiä jaloittelulle ja ajatusten kokoamiselle. Mazda 6e:n 66 kWh:n (netto) LFP-akku ja yli 400 kilometrin WLTP-toimintamatka tarkoittavat käytännössä, että 200 kilometrin stintit sujuvat matka-ajossa rennosti.
Vaikka akusto lämpenee vasta latauksen aikana, lataustehot pysyivät testissä asiallisina, nousten parhaimmillaan 137 kilowattiin. Se riittää pitämään tauot sopivan mittaisina. Kovalla talvipakkasella lataus toki kestää pidempään. Siitä löytyy dataa tuoreesta tammikuun 2026 FLTP-testistä.
Linjakkuus, joka kääntää katseet
Lähes viiden metrin pituus sijoittaa Mazdan suoraan edustusluokkaan. Se on pitkä, linjakas ja tasapainoinen. Yksi hienostuneimmista yksityiskohdista on sähköinen peräspoileri, joka nousee luomaan parempaa ajodynamiikkaa. Pieni ele, joka luo välittömästi premium-vaikutelman.
Sisällä odottaa harvinainen yhdistelmä: japanilainen viimeistely ja moderni, selkeä käyttölogiikka. Ohjaamo on riisuttu turhasta monimutkaisuudesta, ja materiaalit, kuten ruskea nappanahka ja metalliset yksityiskohdat, tuntuvat sormenpäissä juuri siltä miltä pitääkin.
Erityismaininnan ansaitsee AR-tuulilasinäyttö, joka on yksi markkinoiden selkeimmistä.
"Tässä on se yksinkertaisuus ja selkeys, jota on kaivattu – käyttölogiikka on hiottu huippuunsa."
Tasapainoinen ajokokemus
Maantiellä Mazda 6e on kotonaan. Takavetoisuus tuo ajoon täsmällisyyttä, ja alustan säädöt onnistuvat tasapainoilemaan jämäkkyyden ja matkustusmukavuuden välillä. 258 hevosvoimaa liikuttavat kahdentuhannen kilon massaa vaivatta, tehden ohituksista eleettömiä.
Hiljaisuus on yksi sähköisen kuutos-Mazdan vahvimpia valtteja. Neljä tuntia ratin takana ei tunnu rasituksena, vaan auto suojaa kuljettajaa ulkopuoliselta melulta ja tärinältä.
Järkevä premium
Mazda6e:n hinnoittelu (Takumi-taso alkaen 44 300 €, Takumi Plus alkaen 46 900 €) tekee siitä vahvan haastajan. Kun varusteluun kuuluvat jo vakiona lasikatto, nappanahkaverhoilu ja kattavat turvajärjestelmät, hinta-laatusuhde on vaikea ohittaa.
Mazda6e auto, joka ei huuda olemassaoloaan, vaan vakuuttaa muotoilullaan, laadullaan ja rauhallisuudellaan.
Tekniset tiedot pähkinänkuoressa
| Ominaisuus | Tiedot |
| Teho / Vääntö | 190 kW (258 hv) / 320 Nm |
| Akku (netto) | 66 kWh (LFP) |
| Latausnopeus (DC) | Max 165 kW (10–80 % n. 24 min) |
| Toimintamatka (WLTP) | 479 km |
| Tavaratila | 336 l (takana) + 72 l (frunk) |
| Takuu | 6 vuotta / 150 000 km (auto) |
Haluatko nähdä Mazda6e:n tositoimissa?
Katso Mazda6e:n KaaraTV-koeajovideo
Lue myös laajempi koeajoraportti.
