Maxus eTerron 9 – Sähköisten pickupien uusi järkäle
Maxus eTerron 9 on viisi ja puoli metriä pitkä sähköinen pickup-monsteri, joka tarjoaa 430 kilometrin toimintamatkan ja nelivedon vaativaan käyttöön. Lue tästä ensitunnelmat tästä uuden aikakauden työkoneesta, joka täyttää isojen sähköisten avolavojen markkinaraon.
Suomalaiset sähköautomarkkinat ovat saaneet uuden mielenkiintoisen tulokkaan, kun Maxus eTerron 9 saapuu haastamaan perinteiset polttomoottoripikapin ja täyttämään sähköisten avolava-autojen kasvavaa kysyntää.
Maxus eTerron 9 ei ole mikään pikkunäppärä kaupunkiauto. Kyseessä on peräti viisi ja puoli metriä pitkä nelivetoinen pikap, jota voi hyvällä syyllä kutsua todelliseksi monsteriksi. Vaikka kyseessä on kookas työkalu, ensituntuma ratin takana on yllättävän hallittu ja korkeatasoinen.
Katso ensifiilis massiivisen Maxus eTerron 9:n ohjaksissa:
Katso ensifiilisvideo.
Auton tekniset ominaisuudet lupaavat hyvää suorituskykyä:
- Toimintamatka: WLTP-mittauksen mukainen toimintamatka on 430 km.
- Hinta: Suomessa hinta asettuu noin 80 000 euron tuntumaan.
- Suorituskyky: Tehoa löytyy riittävästi liikuttamaan tätä massiivista nelivetoa, ja auto on suunniteltu myös vaativaan maastokäyttöön.
Markkinarakoa valtaamassa
Maxus eTerron 9 asettuu mielenkiintoiseen markkinatilanteeseen. Monen odottama Ford F-150 Lightning -malli ei tule virallisen maahantuonnin kautta Suomeen ja Fordin on päättänyt lopettaa mallin valmistuksen.
Toisaalta markkinoilla oleva KGM Musso EV on kooltaan selvästi pienempi, joten Maxuksella on tällä hetkellä vahva oma asemansa isojen sähköpikapien segmentissä.
Maxus eTerron 9:n varsinainen koeajoraportti tulossa
Vaikka ensivaikutelma on lupaava, lopullinen tuomio selviää vasta pidemmän testijakson jälkeen. Pääsemme kokeilemaan auton ominaisuuksia vaihtelevissa olosuhteissa, ja on mielenkiintoista nähdä, miten sähköinen voimalinja palvelee tällaisessa jättikokoisessa työkalussa.
Palaamme Maxus eTerron 9:n ominaisuuksiin ja tarkempaan raporttiin ensi maanantaina, kun takana on huomattavasti enemmän kilometrejä ja syvällisempi tutustuminen autoon.
Antti Liinpää, KaaraTV
