Lukijan kysymys: Onko käytetty BMW 520d (G31) M-Sport järkihankinta vai riskisijoitus?

allekirjoittaneenSaimme KaaraTV:n toimitukseen mielenkiintoisen yhteydenoton lukijaltamme Jesseltä. Hän on iskenyt silmänsä BMW:n 5-sarjan farmariin (G31-korimalli) suositulla M-Sport-paketilla.

Kysymys on tuttu monelle autokuumeesta kärsivälle:

Onko hinta linjassa markkinaan nähden ja onko kyseinen malli ylipäätään hyvä valinta, kun mittarissa alkaa olla kilometrejä, mutta varustelista houkuttelee?

Tässä allekirjoittaneen eli KaaraTV:n Antti Liinpään analyysi ja vinkit käytetyn premium-farkun ostoon.

Premium-farkku on valinta, jossa tunne ja järki kohtaavat (useimmiten)

BMW 520d M-Sport on paketti, joka tarjoaa käytännössä kaiken, mitä suomalainen autoilija tarvitsee. G31-sukupolvi on monen mielestä muotoilullisesti ja sisätilojen viimeistelyltään parasta, mitä BMW on tähän mennessä tuottanut.

Miksi valita G31-sarjan viitonen?

• Ajaminen: Viitosarjan ajotuntuma on ennen kaikkea mukava. Vaikka M-Sport-paketti tuo ulkonäköön ja alustaan ripauksen dynaamisuutta, kyseessä on silti painava perheauto, ei urheiluauto. Se on kotonaan pitkän matkan maantieajossa, mutta toki toimii erinomaisesti sekalaisessa arkiajossa.
• Status ja tyyli: M-Sport on markkinoiden halutuin varustetaso. Se takaa paitsi hienon ulkonäön ja erinomaisen ajoasennon sekä tärkeimmän eli erinomaisen istuimen, mutta mitä suuremmalla todennäköisyydellä myös paremman jälleenmyyntiarvon tulevaisuudessa.
• Laatu: Sisätilat ovat tyylikkäät ja kestävät aikaa.

Muista kuitenkin: Premium-autossa jotkut korjauskustannukset saattavat olla korkeammat kuin perusautoissa. Maksat statuksesta ja mukavuudesta myös huoltotiskillä.

Kilometrit vs. historia – Kumpi painaa enemmän?

Jessen tarkastelemassa autossa kilometrit ja hinta ovat usein ne kriittiset tekijät. Alle 200 000 kilometriä ajetulle, hyvin huolletulle BMW:lle matka ei ole vielä mikään ongelma. Moderni dieselmoottori kestää, kunhan siitä pidetään huolta.

Aina voi kuitenkin "osua tavara tuulettimeen". Tämän riskin minimoimiseksi on tehtävä taustatutkimus huolella:

1. Suomi-auto: Jos auto on alkuperäinen Suomi-auto, historia on helppo selvittää. Soita rohkeasti entisille omistajille. Heiltä kuulet usein totuuden auton luonteesta ja mahdollisista tyyppivioista ja niiden korjauksista.
2. Tuontiauto: Jos auto on tuotu ulkomailta, dokumentaation merkitys korostuu. Tarvitset aukottoman huoltokirjan, kuitit tehdyistä korjauksista ja varmuuden siitä, ettei kolaritaustaa löydy.
3. Digitaaliset työkalut: Käytä palveluita, kuten CarVertical tai AutoDNA. Suomi-autojen kohdalla Traficomin tiedot (muutaman euron lisämaksulla) paljastavat katsastushistorian ja kilometrien kehityksen. Jos jokin "soittaa kelloja", siirry seuraavaan yksilöön.

Antin vinkit: Näin varmistat hyvän kaupan ja helpotat tulevaa myyntiä

Kun ostat tämän tasoisen auton, et ole ostamassa vain kulkuvälinettä, vaan omaisuuserää. Pidä siitä huolta seuraavasti:

• Dokumentoi kaikki: Säilytä jokainen kuitti, huoltoseloste ja jopa ostohetkellä tekemäsi taustatutkimukset (esim. CarVertical-raportti).
• Huolla säännöllisesti: Älä tingi huolloista. Dokumentoitu tarkka ylläpito on paras myyntivaltti, kun aikanaan luovut autosta.
• Yksityinen ostaja arvostaa avoimuutta: Kun pystyt osoittamaan uudelle ostajalle tarkasti, mitä autolle on tehty ja miten sitä on pidetty, kauppa syntyy helpommin ja hinta pysyy korkeampana.

Lopputuomio

Jos kyseisen BMW:n historiatausta on kunnossa, se tuntuu ajossa huippuiskuiselta ja hinta on linjassa vastaaviin M-Sport-yksilöihin. Annan ostolle ehdottoman peukun. G31 on yksi parhaista BMW:n malleista. Se on kestävä, haluttu ja tarjoaa todella hienon kyydin pitkäksi aikaa.

Jessen scouttaaman yksilön osalta on pakko todeta, että 27 900 euron hintapyynti on samanlaisten yksilöiden kovin tällä hetkellä Nettiautossa. Siihen on löydyttävä hyvä perustelu niin varustelun kuin erityisen hyvän ylläpidon sekä sen historian säntillisellä dokumentoinnilla. Jos niitä ei löydy, on syytä katsastaa myös muita vaihtoehtoja.

Harkitsetko sinäkin käytetyn premium-auton ostoa? Lue lisää vinkkejämme käytetyn auton tarkistamiseen ja markkinatilanteeseen KaaraTV.comista!

Antti Liinpää, KaaraTV