Kun sähköauto palaa, kyse ei ole vain tulesta – tämä näkymätön tappaja on todellinen riski
Sähköautopalo on harvinainen, mutta vaarallinen: palava akku vapauttaa tappavaa fluorivetykaasua, joka syövyttää keuhkoja ja ihoa jopa kymmenien metrien päässä. Unohda sankariteot ja pidä vähintään 50 metrin turvaväli. Lue KaaraTV:n kooste hengenvaarasta!
Sähköautot ovat tilastollisesti turvallisia ja palot harvinaisia, mutta kun litiumioniakku päättää antaa periksi, pelisäännöt muuttuvat kertaheitolla, Pohjola Vakuutus varoittaa tiedotteessaan.
Kyseessä ei ole tavallinen ”nuotio”, vaan kemiallinen prosessi, joka vapauttaa ilmaan yhtä maailman vaarallisimmista kaasuista: fluorivetyä.
Nyt on aika unohtaa sankariteot vaahtosammuttimen kanssa ja oppia, miksi sähköautopaloa on parasta ihailla vähintään 50 metrin etäisyydeltä.
Harvinainen, mutta salakavala ilmiö
Suomessa roihuaa vuosittain noin 2 000 autoa, ja toistaiseksi sähköautot ovat tässä tilastossa vain pieni marginaalimerkintä. Pohjola Vakuutuksen asiantuntija varoittaa: kun sähköautokanta vanhenee, riskit voivat kasvaa.
Suurin huoli ei ole itse liekki, vaan se, mitä tapahtuu akun "lämpökarkaamisessa". Kun akku palaa, se muodostaa kosteuden kanssa reagoidessaan fluorivetyhappoa.
”Fluorivety on erittäin syövyttävää, myrkyllistä ja hengitettynä tai ihokosketuksessa jopa hengenvaarallista”, varoittaa Pohjola Vakuutuksen ajoneuvokorvauspalveluista vastaava johtaja Katri Herdell.
Miksi fluorivety on niin vaarallista?
Fluorivety ei ole mikään perussavukaasu, jota hätistellään käsillä silmien edestä. Se on salakavala myrkky:
- Tuhoaa kudosta: Hengitettynä se voi vaurioittaa keuhkoja pysyvästi.
- Imeytyy ihon läpi: Toisin kuin tavallinen palovamma, fluorivetyhappo tunkeutuu syvälle kudoksiin ja voi aiheuttaa vaikeasti parannettavia kemiallisia vammoja.
- Jää pintoihin: Vaara ei lopu siihen, kun liekit sammuvat. Myrkky jää pintoihin "tahmaiseksi" kerrokseksi, joka on puhdistettava ammattilaisten toimesta.
Asiantuntijat korostavatkin, että kaasun vaikutukset voivat ulottua jopa kymmenien metrien päähän palopaikasta. Jos olet tuulen alapuolella, olet vaaravyöhykkeellä.
"Mikäli sähköauto syttyy lähietäisyydellä palamaan, on tärkeintä siirtyä mahdollisimman kauas kyseisestä palosta sekä hälyttää ammattilaiset apuun", Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen apulaispalopäällikkö Antti Soila tähdentää.
Toimi näin – Sähköautoilijan selviytymisopas
Jos huomaat sähköautossasi savua tai epäilyttävää hajua, unohda elokuvien sankariteot. Tässä on Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen ja vakuutusyhtiön virallinen resepti turvallisuuteen:
- Pysäytä ja sammuta: Jos mahdollista, vedä auto sivuun ja katkaise virta.
- Poistu heti: Älä jää pelastamaan läppäriä tai kauppakasseja. Siirry vähintään 50 metrin päähän.
- Varo tuulta: Älä koskaan mene savun sekaan tai tuulen alapuolelle.
- Soita 112: Ilmoita selkeästi, että kyseessä on nimenomaan sähköauto. Tämä muuttaa pelastuslaitoksen taktiikkaa välittömästi.
- Älä leiki palomiestä: Akun sammuttaminen vaatii valtavia määriä vettä ja erikoiskalustoa. Käsisammuttimella voit korkeintaan viivyttää vääjäämätöntä, mutta altistat itsesi myrkyille.
Muista: Vaara voi lymyillä myös eteisessä
Sähköautot eivät ole ainoita litiumioniakkujen koteja. Samat fysiikan lait pätevät sähköpyöriin, potkulautoihin ja kodin varastojärjestelmiin. Jos laite pullistuu, kuumenee epätavallisesti tai haisee oudolta latauksessa, se on aikapommi, jota ei pidä jättää valvomatta.
KaaraTV:n vinkki: Pidä huoli siitä, että perheenjäseneetkin tietävät, ettei palavaa akkua mennä ihmettelemään läheltä. Turvaväli on halvin henkivakuutus.
Antti Liinpää, KaaraTV
