Kuinka paljon sähköauton akun vaihto maksaa? Faktoja ja pelkoja pöydälle

Sähköauton akun vaihto on aihe, joka herättää autoilijoissa paljon kysymyksiä ja myös pelkoja. Moni miettii, kuinka kalliiksi akun rikkoutuminen voi tulla, ja voiko sähköautosta tulla huoltokulujen vuoksi todellinen rahareikä.

KaaraTV purkaa faktoja pöydälle tässä artikkelissa. Katsomme, mitä akun hinta oikeasti tarkoittaa ja miksi suurin osa huolista on usein liioiteltuja.

Akun vaihto – mitä se maksaa?

Sähköauton suurin yksittäinen komponentti on ajoakku, jonka kapasiteetti on yleensä 40–100 kWh. Uuden akun hinnat vaihtelevat mallista riippuen, mutta suuntaa-antavasti voidaan puhua 5 000–20 000 euron kustannuksesta.

Joissain harvinaisissa tapauksissa hinta voi nousta jopa yli 30 000 euroon, jos kyseessä on luksusmalli tai erittäin suuri akku.

Akun vaihto – mitä se maksaa?

Sähköauton akun vaihdon hintahaitari on laaja. Se riippuu auton merkistä, mallista, akun koosta sekä siitä, vaihdetaanko koko paketti vai vain yksittäisiä moduuleja. Tässä muutamia suuntaa-antavia esimerkkejä:

• Renault Zoe: Akun vaihto noin 7 000–9 000 €.
• Nissan Leaf: Useimmissa tapauksissa 8 000–12 000 €.
• Tesla Model S/X: Täysi vaihto voi maksaa 15 000–20 000 €, joskus jopa enemmän.
• BMW i3: Koko akun vaihto voi olla jopa 15 000–30 000 €, vaikka yksittäisten moduulien vaihto maksaa vähemmän.
• Tesla Model Y: Käyttäjäkokemusten perusteella akun vaihto on arviolta 12 000–18 000 €, riippuen versiosta ja huollon tarjoajasta.
• Volkswagen ID.4: Arvioiden mukaan akun vaihto maksaa 14 000–16 000 €, mutta koko paketin sijaan moduulivaihdot ovat yleisempi ja edullisempi ratkaisu.

Pitääkö akun vaihtoa pelätä?

Moni sähköautoilija on ajanut reippaasti yli 200 000 kilometriä ilman akunvaihtoa. Akut kestävät keskimäärin pitkään, koska valmistajat mitoittavat kapasiteetin riittämään vuosiksi.

Useimmissa sähköautoissa akulle annetaan 8 vuoden tai 160 000 km takuu, joka kattaa merkittävän kapasiteetin alenemisen.

Lisäksi akkuja voidaan korjata moduuleittain, eli koko pakettia ei aina tarvitse uusia. Tämä laskee kustannuksia huomattavasti: yksittäisen moduulin vaihto voi maksaa vain muutamia tuhansia euroja.

Miksi yksittäisen moduulin vaihto ei aina onnistu?

Sähköauton akun korjaaminen moduuleittain kuulostaa houkuttelevalta, mutta käytännössä siihen liittyy merkittäviä haasteita. Akku koostuu useista moduuleista, jotka yhdessä muodostavat koko akkupaketin.

Jos yksi moduuli hajoaa, voisi ajatella, että sen tilalle vaihdetaan vain uusi – mutta asia ei ole näin yksinkertainen.

Yksi iso ongelma on kapasiteettiero vanhan ja uuden moduulin välillä. Kun akku on jo vuosia käytössä, sen kapasiteetti on tyypillisesti laskenut tasaisesti kaikissa moduuleissa. Uusi moduuli taas toimii täydellä kapasiteetilla.

Tämä luo akkupaketin sisälle jännite-eron, joka voi aiheuttaa epätasapainoa koko järjestelmässä. Käytännössä uusi moduuli ei siis välttämättä istu vanhaan pakettiin ilman ongelmia.

Tuloksena voi olla se, että akun hallintajärjestelmä (BMS) ei saa tasapainotettua jännitteitä, mikä voi johtaa auton toimintahäiriöihin tai akun nopeampaan kulumiseen. Pahimmassa tapauksessa uusi moduuli kuormittuu liikaa ja hajoaa ennen aikojaan.

Siksi moni valmistaja ja huolto suosittelee moduulikorjausta vain rajoitetuissa tapauksissa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että jos akun ikä ja kuluminen on jo pitkällä, edessä voi olla koko paketin vaihto – vaikka teoriassa yksittäisen moduulin vaihto olisikin mahdollista.

Sähköauton huoltokulut

Vaikka akun vaihtaminen voi teoriassa olla kallista, todellisuudessa sähköautojen huoltokulut ovat keskimäärin polttomoottoriautoja pienemmät.

Ei tarvitse vaihtaa öljyjä, jakopäitä tai pakoputkia, ja jarrujen kuluminen on vähäisempää regeneroinnin ansiosta. Tämä säästö voi pitkällä aikavälillä kompensoida akun mahdollisia huoltokustannuksia.

Faktaa vs. pelko

• Pelko: Akun vaihto maksaa aina kymmeniä tuhansia.
• Fakta: Useimmissa tapauksissa kustannus on 5 000–12 000 euroa, ja takuuaikana vaihto on yleensä maksuton.
• Pelko: Akku hajoaa muutamassa vuodessa.
• Fakta: Suurin osa akuista kestää 10–15 vuotta ja yli 200 000 km.
• Pelko: Käytetty sähköauto on riskipommi akun takia.
• Fakta: Akun kunto voidaan mitata, ja tulos kertoo realistisesti jäljellä olevan kapasiteetin (SOH).

Yhteenveto

Sähköauton akun vaihto ei ole pikkujuttu, mutta sitä ei myöskään tarvitse pelätä liikaa. Suurin osa akuista kestää pitkään, ja akun hinta suhteessa auton käyttöikään on monesti pienempi kuin mitä esimerkiksi polttomoottoriauton suurremontti voisi maksaa.

Kun harkitset sähköautoa, tarkista aina akun takuu ja mahdollisuudet moduulikorjauksiin. Käytetyn sähköauton tapauksessa sekä akun kunnon mittaus puolueettomasti että auton pohjan eli akuston suojan tarkastus ovat ehdottomia toimenpiteitä ennen kauppaa.*

Huomio: Jos oikein tarkkoja olemme niin akuston suojalevy pitäisi irrottaa ja katsoa varsinaisen akkupaketin kunto, mutta näin ei toimita edes katsastuksessa, vaan katsastusmies tarkistaa akuston tilanteen nosturilla, jolloin näkyvillä on suoja, ei varsinainen akusto. Tästä saat lisää tietoa esimerkiksi lukemalla tämän artikkelin.

Antti Liinpää, KaaraTV

*) Tarjoamani Antin Autoapu -palvelu on tehty juuri tätä varten. Miksi Antin Autoapu kannattaa, kun olet ostamassa uutta tai käytettyä autoa?

Sähköauton ostaminen on iso investointi, ja riskit voivat olla merkittäviä, jos päätöksen tekee ilman asiantuntevaa apua. KaaraTV:n Antti Liinpään Antin Autoapu tarjoaa sinulle yli 20 vuoden kokemuksen autojen koeajoista ja testauksista sekä käytännönläheisen näkemyksen siitä, mitä auton todellisessa kunnossa kannattaa tarkistaa.

• Puolueeton arvio: Auton tekninen ja käytännön kunto selvitetään objektiivisesti – ilman myyjän intressejä.
• Koeajopalvelu: Saat videoraportin koeajosta, jolloin näet itse, miltä auto todellisuudessa vaikuttaa.
• Turvallisempi ostopäätös: Suosittelen aina puolueetonta kuntotarkastusta sekä sähköauton akkutarkastusta (SOH), jotta et joudu yllätetyksi kalliiden korjausten kanssa.
• Ajan ja rahan säästö: Sinun ei tarvitse käyttää omaa aikaasi liikkeissä juoksemiseen tai turhiin koeajoihin – minä teen sen puolestasi.

👉 Antin Autoavun avulla vältät hutiostot ja voit olla varma, että seuraava autosi on juuri oikea valinta sinulle.