Koeajo: Toyota bZ4X AWD 2023 – ensimmäinen sähkö-Toyota testissä: miltä tuntuu, mikä toimii ja mikä ei?

Toyota on pitkään tunnettu hybriditeknologiansa edelläkävijänä, mutta täyssähköautojen markkinoille se saapui varsin myöhään. Toyota bZ4X on yhtiön ensimmäinen alusta asti täyssähköiseksi suunniteltu malli, ja se edustaa Toyotan uutta bZ (beyond Zero) -mallistoa, jonka tavoitteena on tarjota nollapäästöisiä autoja ilman kompromisseja.

Toyota aloitti hybridiaikakauden jo vuonna 1997 legendaarisella Priuksella, ja sen jälkeen yritys on keskittynyt vuosikymmenien ajan hybridien ja polttokennoautojen kehittämiseen. Yhtiö piti sähköautoja pitkään marginaalisena suuntana.

Ensimmäinen sähköauto bZ4X merkitsee siis Toyotalle merkittävää suunnanmuutosta: nyt panostetaan täysillä täyssähköön, sillä myös kilpailijat Volkswagenista Hyundain kautta Kiinan brändeihin ovat valloittaneet markkinaa nopeasti.

Kiinnostavaa on, että vaikka bZ4X näyttää ulospäin täysin Toyotalta, se on kehitetty tiiviissä yhteistyössä Subarun kanssa. Subarun versio autosta on nimeltään Solterra, ja vaikka muotoilussa on eroja, autot jakavat saman sähköalustan ja suuren osan tekniikasta.

Akustossa jopa 10 vuoden ja miljoonan kilometrin takuu

Toyotalle tärkeää on ollut tuoda peliin oma, hybridiautoista tuttu varmuutensa – siksi bZ4X:ssä on panostettu esimerkiksi akkukestävyyteen.

Toyota tarjoaakin bZ4X-mallin akulle 10 vuoden tai 1 000 000 kilometrin takuun, mutta tämä laajennettu takuu on ehdollinen. Se edellyttää, että:

✅ autoa on huollettu säännöllisesti Toyotan määräaikaishuolto-ohjelman mukaisesti
✅ huollot on tehty Toyotan valtuuttamassa huoltoliikkeessä
✅ akun kuntotarkastus on tehty vuosittain

Jos nämä ehdot täyttyvät, Toyota lupaa, että akun kapasiteetti säilyy vähintään 70 prosentissa alkuperäisestä takuun ajan (10 vuotta tai miljoona kilometriä, kumpi tulee ensin). Tämä on huomattava lupaus, koska akku on sähköauton kalleimpia komponentteja, ja sen kunto vaikuttaa suoraan toimintamatkaan.

Ilman huolto-ohjelman mukaista ylläpitoa akkutakuu on tyypillisesti lyhyempi – esimerkiksi valmistajan perinteinen 8 vuotta tai 160 000 km, mikä on alan vakiotaso.

Nippelitietona mainittakoon, että bZ4X:n nimen bZ viittaa Toyotan beyond Zero -strategiaan, eli päästöttömyyden ylittämiseen, kun taas 4X kertoo auton olevan keskikokoinen nelivetoinen crossover.

Autosta on tarjolla sekä etuvetoisia että nelivetoisia versioita, ja mielenkiintoisesti Subarun kädenjälki näkyy erityisesti nelivedon maasto-ominaisuuksissa.

Haluatko lukea KaaraTV:n varsinainen sen koeajoartikkelin sekä katsoa seuraavat Toyota bZ4X -videot:

Vuoden 2024 alussa julkaistu KaaraTV:n alkuperäinen Toyota bZ4X:n koeajovideo

Vuoden 2023 alussa tekemäni Toyota bZ4X:n ensifiilisvideo koeajon alussa

Kokemuksia Toyota bZ4X

Toyota bZ4X | Ensikoeajo | Vuoden Auto Suomessa 2023 -tapahtumassa vuoden 2022 lopulla

KaaraTV:n ensimmäinen uutisvideo tulevasta Toyota bZ4X:stä

Tule mukaan KaaraTV:n maksullisen puolen jäseneksi niin näet kaikki sisällöt eli pidemmät artikkelit, kaikki videot, podcastit jne.