Koeajo: Porsche Taycan – sähköinen urheiluikoni Stuttgartista

Kun perinteikäs saksalaismerkki Porsche päätti hypätä täyssähköautojen maailmaan, moni puristi epäili: voiko sähkömoottori todella tarjota saman tunteen, jonka 911:n bokserikuutonen on vuosikymmenten ajan taikonut ajajiensa selkärankaan? Vastaus tuli vuonna 2019 – ja sen nimi oli Porsche Taycan.

Taycan ei ole vain Porschen ensimmäinen täyssähköauto – se on myös rohkea teknologinen lippulaiva, jonka suunnittelussa yhdistyvät Zuffenhausenin perinteet, Weissachin insinööriosaaminen ja tulevaisuuden sähköisen liikkumisen visio.

Taycan ei pyri olemaan kompromissi – vaan sähköautojen uusi mittapuu.

Valmistettu Saksassa, suunniteltu suorituskykyiseksi

Taycan valmistetaan Porschen Zuffenhausenin tehtaalla Stuttgartissa, jossa tuotantolinja rakennettiin erityisesti tätä mallia varten. Porschen mukaan kyseessä on yksi maailman moderneimmista autotehtaista – hiilineutraali tuotanto, huipputarkka kokoonpano ja käsityöläislaatu yhdistyvät ainutlaatuisella tavalla.

Malliston sydän on 800 voltin sähköjärjestelmä, joka mahdollistaa poikkeuksellisen nopean latauksen – jopa yli 250 kW:n teholla. Tämä on sama arkkitehtuuri, jota käytetään Le Mans -kilpa-autoissa. Lopputuloksena Taycan lataa jopa 100 kilometriä toimintamatkaa vain noin viidessä minuutissa.

Käyttäjäkokemukset yllättävät – myös skeptikot

Moni Taycanin ostanut kertoo saman tarinan: "en uskonut, että sähköauto voisi tuntua näin elävältä." Ajokokemuksesta huokuu Porschelle ominainen tarkkuus – ohjaus, jousitus, ajotilat ja jarrut on viritetty urheilullisen nautinnon ehdoilla. Ja vaikka Taycan painaa yli 2,2 tonnia, se käyttäytyy mutkatiellä kuin huomattavasti kevyempi urheiluauto.

Käyttäjäkokemuksia lukiessa toistuvat sanat hiljaisuus, vakavuus, luottamus, mutta myös adrenaliini – erityisesti Turbo S -version alle 3 sekunnin kiihtyvyys 0–100 km/h jättää jälkensä.

Porsche Taycan

• Taycan-nimi tarkoittaa vapaasti käännettynä "nuorta vilkasta hevosta" – kunnianosoitus Porschen vaakunassa laukkaavalle orille.
• Takavetoisia ja nelivetoisia versioita löytyy – sekä sedan-, Cross Turismo– että Sport Turismo -korimallit.
• Taycan on ensimmäinen sähköauto, joka kiersi Nürburgringin radan alle 8 minuutissa (Turbo S).
• Se oli myös ensimmäinen tuotantoauto, jolla ajettiin yli 4 000 kilometrin mittainen kestotesti ilman latauskaapeleiden jäähdyttelyä – käytössä oli vain julkisia HPC-asemia.

Taycanin mallisto – mistä valita?

Porsche Taycanin mallivalikoima on laajentunut nopeasti lanseerauksen jälkeen. Eri versiot tarjoavat erilaisia suorituskykyjä ja varustetasoja – mutta jokainen niistä on aidosti Porsche.

1. Taycan (perusmalli)

• Vetotapa: takaveto
• Teho: 326–408 hv (overboostilla)
• Toimintamatka (WLTP): noin 430–500 km (akun koosta riippuen)
• Soveltuvuus: erinomainen valinta kaupunki- ja arkiajoon, mutta tarjoaa myös urheilullisen ajotuntuman.

2. Taycan 4S

• Vetotapa: neliveto
• Teho: 435–530 hv
• Toimintamatka: jopa 512 km
• Soveltuvuus: monipuolinen ja tasapainoinen vaihtoehto aktiiviselle ajajalle, joka haluaa suorituskykyä ja mukavuutta.

3. Taycan GTS

• Vetotapa: neliveto
• Teho: 598 hv
• Toimintamatka: jopa 504 km
• Soveltuvuus: ajamisen ystävälle, joka arvostaa GTS-tason sporttisuutta mutta ei kaipaa Turbo S:n äärirajoja.

4. Taycan Turbo

• Vetotapa: neliveto
• Teho: 680 hv (overboost)
• Toimintamatka: noin 450–500 km
• Soveltuvuus: tehokas pitkän matkan sähköinen grand tourer.

5. Taycan Turbo S

• Vetotapa: neliveto
• Teho: 761 hv (overboost)
• 0–100 km/h: 2,8 sekuntia
• Toimintamatka: noin 430–470 km
• Soveltuvuus: äärimmäisen suorituskyvyn etsijälle – sähköinen tykki, joka laittaa kuljettajan hymyilemään joka mutkassa.

6. Taycan Cross Turismo / Sport Turismo

• Korimallit: farmarityyliset crossoverit (enemmän tilaa, parempi maavara Cross-mallissa)
• Sama voimalinjavaihtoehto kuin sedaneissa
• Soveltuvuus: aktiiviseen elämäntyyliin – tilavampi, monikäyttöisempi, silti urheilullinen.

Toimintamatkat ja lataus

Taycanin toimintamatkat vaihtelevat version, akun koon ja varustetason mukaan. Suurimmillaan Performance Battery Plus -akulla päästään jopa 512 km WLTP-toimintamatkaan. Käytännössä talvella toimintamatka voi laskea jopa 300–350 km tasolle, etenkin moottoritieajossa.

Taycanin valtti on kuitenkin 800 voltin latausjärjestelmä, jonka ansiosta se voi hyödyntää jopa 270 kW:n pikalataustehoa. Tämä mahdollistaa 5–80 % latauksen parhaimmillaan alle 23 minuutissa.

Käytetyt Porsche Taycanit Suomessa – mitä maksavat?

Toukokuussa 2025 suomalaisilla markkinoilla käytetyt Taycanit ovat jo laajasti saatavilla – etenkin 2020–2022 vuosimallit.