Koeajo: Kia EV4 Fastback GT-Line – Kian uusi iso sähkö-Fastback hakee premium-hintaa, mutta antaako se premium-tunnetta?

Kia EV4 Fastback GT-Line haluaa olla tunteita herättävä rationaalinen sähköauto, joka tekee arjesta helppoa: pitkä kantama, vahva varustetaso ja mukava ajettavuus kylmissä olosuhteissa. Hinta vain kertoo, että Kia ei enää halua olla halpa vaihtoehto.

Koeajo: Kia EV4 Fastback GT-Line – Kian uusi iso sähkö-Fastback hakee premium-hintaa, mutta antaako se premium-tunnetta?
Kia EV4 Fastback GT-Line on Kian uusi täyssähköinen fastback-malli, jossa yhdistyy pitkä toimintamatka (jopa yli 600 km WLTP), kattava varustelu ja arkikäytön helppous. Suuri 81,4 kWh akku, lämmitettävät ja tuuletetut istuimet sekä talvikäyttöä helpottava akun esilämmitys tekevät EV4:stä mielenkiintoisen vaihtoehdon suomalaiselle sähköauto-ostajalle. Kuvakaappaus KaaraTV:n Kia EV4 Fastbackin koeajovideosta, jonka pääset katsomaan KaaraTV Premium -jäsenenä.

Kia ei enää edes teeskentele olevansa halpa merkki. Uusi Kia EV4 Fastback on siitä aika hyvä todiste. KaaraTV:n koeajossa Kia EV4 Fastback GT-Line -malli. Kyseessä on malliston yläpään kunkku: isompi 81,4 kWh akku, pisin toimintamatka, kattava varustelu, kattoluukku, HUD, Harman Kardon -äänentoisto, lämmitettävät ja tuuletetut istuimet muistilla.

Myös hinta on sen mukainen. Tämä yksilö asettuu lisävarusteineen yli 56 000 euron tuntumaan. Ja se on nyt se iso kysymys koko auton ympärillä: saako sillä rahalla riittävästi autoa?

Mutta otetaan järjestyksessä.

Muotoilu: rohkea vai ongelma?

Kia myy EV4:ää kahdella korimallilla: hatchback ja Fastback. Koeajossa on Fastback, eli pitkällä peräylityksellä varustettu, selvästi sedan-henkinen versio.

Ensimmäinen reaktio, jonka tämä herättää, ei ole neutraali. Osa tykkää, osa ei. Aika moni ei, se lienee selvä. Vai mitä mieltä itse olet?

Fastbackin mittasuhde on erikoinen: takaylitys on silmämääräisesti pitkä jopa luokkaa “D-segmentti 90-luvulla”, kun taas keula on lyhyt, melkein töpö. Se tekee profiilista persoonallisen, mutta ei välttämättä kauniin.

Kia on selvästi hakenut virtaviivaista, hieman coupemaista ilmettä, jolla erotutaan crossover-perusmassasta. Tässä mielessä tavoite on ymmärrettävä. Tämä auto ei näytä peruskauralta, eikä selvästi haluakaan näyttää.

Mutta samalla takalinja määrittää koko käytettävyyden. Takaluukku ei ole täysiverinen viistoperän luukku vaan enemmän sedan-tyyppinen kansi.

Tavaratila itsessään on iso, ihan oikeasti käyttökelpoinen perhekäyttöön, mutta aukko ei ole yhtä joustava kuin täysiverisessä hatchbackissa tai farmarissa.

Isoja tavaroita ei vain pudoteta kyytiin. Takaistuimet toki kaatuvat (vapautus tavaratilasta), eli tila pitenee, mutta ei tämä ihanteelinen ole perhekäyttöön.

Ohjaamo: käytännöllinen, moderni – mutta ei räjäytä tajuntaa

💡
Haluatko lukea artikkelin loppuun ja katsoa 24 minuutin KaaraTV-koeajovideon Kia EV4 Fastbackistä? Liity KaaraTV:n Premium-jäseneksi ja pääset lukemaan kaikki artikkelit sekä katsomaan KaaraTV:n Premium-jäsenille varatut videot.
KaaraTV:n jäsenyydellä saat siis käyttöösi kaikki kaaratv.comin koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle viesti toiveestasi alla olevalla lomakkeella.