Koeajo: Citroën C3 Aircross 2025 – edullinen crossover, joka yllättää ajettavuudellaan

Uusi Citroën C3 Aircross on nyt toisessa sukupolvessaan, ja se on suunniteltu alusta asti pitämään hinta kurissa. Malli hyödyntää Stellantis-konsernin Smart Car -pohjalevyä, jota käyttää myös uusi Opel Frontera.

Tekniikka, voimansiirto ja perusrakenne ovat pitkälti samat, mutta Citroën on maustanut reseptin omalla ranskalaisella tyylillään.

Edullisen auton filosofiaa

C3 Aircross on saatavilla polttomoottorina, täyshybridinä ja myöhemmin myös täyssähköversiona. Koeajossa oli 145-hevosvoimainen täyshybridi, jossa 1,2-litraisen Puretech-bensiinimoottorin parina toimii 28 hevosvoiman sähkömoottori.

Citroën on selvästi priorisoinut kustannustehokkuutta: sisätiloissa on paljon kovaa muovia, mutta varustelu on hintaluokassa riittävä ja käytännöllisyys on mietitty. Tavaratila on muunneltava, takaistuimet kaatuvat tasaiseksi ja pohjalevyä voi säätää kahteen korkeuteen.

Pieni ohjauspyörä ja hyvä näkyvyys mittareihin

Peugeotilta tuttu pieni ohjauspyörä ja korkealle sijoitettu mittaristo toimivat edelleen hyvin. Ratissa on ellipsin muoto, joka tuo oman erikoisuutensa ajotuntumaan.

Mittaristo on selkeä, ja keskellä oleva kosketusnäyttö tarjoaa perustoiminnot ilman turhaa monimutkaisuutta. Citroënin oma tyyli näkyy myös istuimissa – pehmeät ja mukavat, mutta riittävällä tuella pitkällekin matkalle.