Kia Stonic 2026 – kompakti crossover uudessa muodossa

Kia Stonic 2025 yhdistää kompaktin koon, panoraamanäytöt ja laajan turvallisuusvarustelun – pieni crossover arkeen ja kaupunkiin.

Kia Stonic 2026 – kompakti crossover uudessa muodossa
Kia Stonic 2025 on saanut uuden ilmeen, modernit panoraamanäytöt ja segmentissään poikkeuksellisen kattavan turvallisuusvarustelun. Kuva: Kia

Uudistunut Kia Stonic 2025 tuo B-segmentin crossoveriin rohkeamman muotoilun, panoraamanäytöt ja kattavan turvallisuusvarustelun. Kompaktit mitat, käytännöllinen tavaratila ja maltilliset voimalinjat tekevät siitä vaihtoehdon kuljettajille, jotka kaipaavat pientä mutta monipuolista kaupunki- ja arkiautoa ilman täyssähkön hintalappua.

Kia Stonic on yksi merkin suosituimmista malleista Euroopassa, ja nyt siitä on esitelty kokonaan uudistettu versio. Uutuus säilyttää kompaktiin crossoveriin sopivat mitat, mutta tuo mukanaan rohkeamman ulkonäön, kehittyneempää teknologiaa ja päivitetyt voimalinjat.

Ulkoasu – pieni mutta erottuva

Muotoilun lähtökohtana on ollut Kian Opposites United -filosofia, joka näkyy erityisesti etuosassa. Uudet Star Map -ajovalot, muokatut puskurit ja entistä selvempi maski tuovat Stonicille enemmän ilmettä. Takana muutokset ovat hillitympiä, mutta uudelleenmuotoillut valot ja virtaviivaisempi puskurilinja erottuvat.

Mitat ovat pysyneet lähes ennallaan. Pituus on kasvanut vain 25 millimetriä. Tarjolle on tullut myös uusia värejä, kuten vihreä Adventurous Green ja sininen Yacht Blue, sekä mallikohtaisesti 17-tuumaiset vanteet GT-Line-versioon.

Sisätilat – panoraamanäytöt ja uutta käyttömukavuutta

Ohjaamossa näkyy suurin harppaus edeltäjään verrattuna. Kuljettajaa tervehtii kahden 12,3-tuumaisen näytön yhdistelmä, joka kokoaa sekä ajoneuvotiedot että infotainmentin. Ratkaisu nostaa Stonicin teknologisen ilmeen lähelle suurempia malleja.

Perinteiset fyysiset ilmastointipainikkeet on korvattu kosketuspaneelilla, mikä jakaa varmasti mielipiteitä. Lisäksi tarjolla on USB-C-latausportit, langaton lataus ja tunnelmavalaistus. Tavaratila on pysynyt ennallaan: 352 litraa, ja takaistuimet kaatamalla yli 1 100 litraa.

Moottorit – polttomoottori ja kevythybridi

Kia on päättänyt tarjota Stonicista kaksi vaihtoehtoa:

  • 1.0 T-GDI bensiinimoottori, 100 hv
  • 1.0 T-GDI kevythybridi (MHEV), 115 hv

Molemmat yhdistyvät kuusivaihteiseen manuaaliin tai seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattiin. Etuveto on ainoa vaihtoehto.

Täyssähköä Stonicista ei vielä ole tarjolla, mikä kertoo siitä, että mallin kohderyhmäksi nähdään käyttäjät, jotka etsivät kohtuuhintaista ja käytännöllistä vaihtoehtoa ilman latausarkea.

Turvallisuus – pienessäkin autossa kattava varustelu

Turvallisuusvarustelu on nostettu samalle tasolle kuin suuremmissa Kian malleissa. Varusteisiin kuuluvat muun muassa:

  • Katvealueen törmäyksenesto (BCA)
  • Turvallisen poistumisen varoitus (SEW)
  • Automaattinen hätäjarrutus (FCA 1.5)
  • Navigointiin perustuva vakionopeudensäädin
  • Moottoritieavustin ja kaistallapitoavustin

Varusteiden laajuus on segmentissä poikkeuksellisen kattava, mikä voi houkutella erityisesti perheautoa etsiviä.

Liitettävyys ja arjen käytännöt

Kia Connect -palvelu tarjoaa pilvipohjaista dataa ja etäohjausta, ja ensimmäistä kertaa Stonicissa on myös Digital Key – auton voi avata ja käynnistää älypuhelimella tai kellolla.

Näiden ominaisuuksien arvo riippuu käyttäjän tarpeista, mutta ne viestivät siitä, että Stonicin asemaa halutaan vahvistaa teknologisena vaihtoehtona luokassaan.

Yhteenveto – mitä Stonic tarjoaa?

Uudistunut Kia Stonic 2025 säilyttää paikkansa käytännöllisenä B-segmentin crossoverina, mutta tuo siihen ripauksen ylemmistä malleista tuttua muotoilua ja teknologiaa.

Voimalinjat ovat maltillisia ja kulutuslukemat lupaavat pysyä kohtuullisina.

Stonic on mielenkiintoinen vaihtoehto niille, jotka eivät ole valmiita siirtymään täyssähköön mutta arvostavat nykyaikaista varustelua ja turvallisuutta.

Uutuus ei mullista segmenttiä, mutta se vahvistaa Kian asemaa pienten crossoverien markkinassa ja tarjoaa ostajalle paljon vastinetta rahalle.

Antti Liinpää, KaaraTV