Kia EV2 – pikkusähköauto, joka haastaa isot tilaväitteillä ja pienellä akulla

Uusi Kia EV2 on merkin tähän mennessä pienin ja edullisin sähköauto. Se on kehitetty ja valmistettu Euroopassa Kian Slovakian tehtaalla Žilinassa eurooppalaisille markkinoille ja se perustuu samaan E-GMP 400 V -arkkitehtuuriin kuin isommat EV3 ja EV4. Kokoluokka on B-segmentin katumaasturi tai oikeammin crossover.

EV2:n hinnat alkavat 29 390 eurosta, ja lupaukset arjen tilankäytöstä ovat kokoon nähden isot. Tässä artikkelissa on kaikki olennainen suomalaiselle ostajalle.

Kaksi akkua, kaksi maailmaa

EV2:sta on tarjolla kaksi akkukokoa. Nyt myynnissä on 42,2 kWh:n LFP-akku: teho 108 kW (146 hv) ja WLTP-toimintamatka 308–317 kilometriä.

Isompi 61 kWh:n NCM-akku yltää 413–453 kilometriin, mutta sen huipputeho on pienempi, 99,5 kW (135 hv).

Syy on akkukemiasta johtuva matalampi kennojännite. 61 kWh:n versiot ja GT-Line tulivat Suomeen elokuussa.

Käytännössä pienemmän akun talvikantama jää selvästi laboratorioarvon alle. Jos kotilataus löytyy ja päivämatkat ovat lyhyitä, pikkuakku riittää kaupunkiin ja kakkosautoksi. Ykkösautoksi ja pidempien matkojen ajajalle isompi akku on harkinnan arvoinen.

Latausdata (42,2 kWh): DC-pikalataus enimmillään 118 kW, 10–80 prosenttia noin 29 minuutissa. AC-lataus on vakiona 11 kW. Isomman akun DC-huipputehoa ei ole vielä vahvistettu kaikissa materiaaleissa, mutta 10–80 prosenttia onnistuu noin 30 minuutissa. Vetokyky on molemmilla 750 kg.

Tilat yllättävät – tavaratila ei