Hyundai TUCSON kasvaa kokoluokkaansa suuremmaksi – uusi sukupolvi tuo mukanaan reilusti tilaa ja täysin uutta teknologiaa

Suomalaisten suosimiin perhekatumaastureihin lukeutuva Hyundai TUCSON uudistuu perusteellisesti. Maahantuoja Hyundai Motor Finlandin julkaiseman tiedotteen mukaan uusi sukupolvi kasvaa kaikissa ulkomitoissa, mikä näkyy suoraan sisätilojen ja tavaratilan koossa.

Samalla autoon tuodaan liuta uuden sukupolven tietoviihde- ja avustinteknologiaa, joka on suunniteltu helpottamaan erityisesti pohjoismaisia ajo-olosuhteita ja arjen käyttöä.

Aiempaa jämäkämämmän ulkonäön saanut TUCSON valmistetaan Suomen ja muun Euroopan markkinoille Hyundain Tšekin tehtaalla Nošovicessa.

Mitat ja tilat: Perheautoluokan kärkitasoa

TUCSONin akseliväli on kasvanut 40 millimetriä (nyt 2 720 mm), mikä näkyy erityisesti takamatkustajien jalkatiloissa. Pituutta ja leveyttä on tullut lisää 35 mm ja korkeutta 20 mm.

Suomalaisittain merkittävin käytännön parannus löytyy peräkontista: tavaratila on kasvanut peräti 695 litraan (VDA-mitattu), mikä tekee siitä yhden kokoluokkansa tilavimmista.

Takaistuimet taittuvat kätevässä 40:20:40-suhteessa, ja niissä on 150 millimetrin pituussäätö, jolla tasapainottelu matkustajien ja matkatavaroiden tilantarpeen välillä onnistuu vaivattomasti. Arkea, kuten lastenistuinten asentamista, helpottaa myös takaovien kasvanut avautumiskulma (83 astetta).

Auton avainmitat:

• Pituus: 4 560 mm (+35 mm)
• Leveys: 1 900 mm (+35 mm)
• Korkeus: 1 670 mm (+20 mm)
• Akseliväli: 2 720 mm (+40 mm)
• Tavaratila: 695 litraa
• Maavara: 169 mm

Voimalinjat: Bensiini, täyshybridi ja tehokas ladattava hybridi

Uusi TUCSON tarjoaa monipuolisen valikoiman sähköistettyjä ja perinteisiä voimalinjoja. Kaikki pohjautuvat 1,6-litraiseen T-GDi-turboahdettuun bensiinimoottoriin:

1. Bensiini (ICE): 150 hv, saatavilla etu- ja nelivetona. Vetokyky 1 700 kg.
2. Täyshybridi (HEV): 245 hv / 380 Nm, saatavilla etu- ja nelivetona. Vetokyky luokkansa kärkitasoa, 1 910 kg.
3. Ladattava hybridi (PHEV): 292 hv / 380 Nm, saatavilla etu- ja nelivetona (0–100 km/h nelivedolla 7,9 s). Vetokyky 1 810 kg.

Ladattavan hybridin (PHEV) 17,1 kWh akusto mahdollistaa alustavien arvioiden mukaan jopa 81 kilometrin pelkällä sähköllä ajettavan toimintamatkan (17 tuuman vanteilla). Auton sisäinen AC-laturi on 7,2 kW (1-vaiheinen).

Mielenkiintoinen uutuus hybrideissä on HEV Stay Mode -toiminto. Se mahdollistaa ilmastoinnin, äänentoiston ja puhelimien latauksen käyttämisen pysähdyksissä polttomoottorin ollessa sammutettuna, mikä tekee esimerkiksi taukojen viettämisestä hiljaista ja sähköautomaista.

Pohjoisen talveen: Johdoton lämmitettävä tuulilasi ja pikapuhdistus

Suomalaisen autoilijan näkökulmasta yksi kiinnostavimmista varusteista on uusi 13,5 voltin jännitteellä toimiva metallipinnoitettu lämmitettävä tuulilasi. Yli 20 kerroksesta koostuva ohutkalvoteknologia poistaa jään ja huurteen tuulilasista nopeasti ilman näkökenttää häiritseviä lämmityslankoja.

Kesähelteillä sama pinnoite heijastaa pois jopa 60 prosenttia auringon lämpöenergiasta, mikä vähentää ilmastoinnin kuormitusta ja säästää polttoainetta.

Teknologia ja ohjaamo: Android-pohjainen järjestelmä ja tekoäly

Matkustamon ilme on uudistunut selkeän kaksikerroksisen kojelaudan ansiosta. Ohjauspyörän taakse sijoitettu shift-by-wire-vaihteenvalitsin on vapauttanut tilaa keskikonsoliin, josta löytyy muun muassa kaksi langatonta Qi 2.0 -latausalustaa (15 W) sekä mahdollisuus 100 W USB-C-pikalataukseen.

Digitalisaatiosta vastaavat 9,9-tuumainen mittaristonäyttö sekä jopa 17-tuumainen vaakasuuntainen keskinäyttö. Tietoviihdejärjestelmänä toimii Android Automotive OS -pohjainen Pleos Connect, johon on integroitu LLM-kielimalliin perustuva Gleo AI -tekoälyavustin.

Avustin hyödyntää reaaliaikaista nettidataa puhekomentojen tukena. Järjestelmä tukee luonnollisesti myös langattomia OTA-ohjelmistopäivityksiä (Over-The-Air).

Vaikka näytöt ovat kasvaneet, Hyundai on säilyttänyt fyysiset painikkeet kaikkein useimmin käytetyille toiminnoille, kuten ilmastoinnin säädöille ja äänenvoimakkuudelle.

Kuljettajan avustimet ja valotekniikka

Uusi TUCSON esittelee myös tukun uusia kuljettajaa avustavia järjestelmiä:

• Micro Pixel Lighting (MPL): Valinnaiset ajovalot hyödyntävät 25 600 yksittäistä LED-pikseliä mukautuvien valokuvioiden ja tarkat häikäisemättömät kaukovalot mahdollistamiseksi.
• Memory Reverse Assist: Tallentaa pienten nopeuksien (max. 30 km/h) ajoreitin ja pystyy peruuttamaan auton automaattisesti samaa reittiä pois esimerkiksi ahtaalta pihatieltä.
• Ground View Monitor & Trailer Reverse Assist: Näyttää näkymän auton alapuolelle maastossa/esteissä ja helpottaa perävaunun kanssa peruuttamista.

Suomeen saapuvien mallien tarkka varustelu, mallisto ja hinnat vahvistetaan maahantuojan mukaan lähempänä myynnin alkamista.

Antti Liinpää, KaaraTV