Hyundai IONIQ 9 saapui Suomeen – 110 kWh akku, yli 600 km toimintasäde ja vetokyky 2 500 kg

Hyundai avaa IONIQ 9:n myynnin Suomessa. Uusi, viisi metriä pitkä sähköinen lippulaiva yhdistää huippuluokan mukavuuden, pitkän toimintamatkan ja tehokkaan akuston. Ensimmäiset autot ovat jo Suomessa, ja toimitukset alkavat lokakuussa.

Täyssähköinen IONIQ 9 on Hyundain E-GMP-alustalle rakennettu uutuus. Mallin tärkeimmät myyntivalttit ovat tilat, vetokyky ja teknologia – ja Hyundai lupaa niiden olevan “omaa luokkaansa”.

Suomen mallisto koostuu kahdesta varustetasosta: Premium ja Calligraphy Performance.

Jälkimmäinen on saatavilla myös kuusipaikkaisena, muut versiot tarjoavat seitsemän istuinpaikkaa.

Vetotapoina ovat takaveto (218 hv) sekä neliveto (308 hv tai 428 hv).

110 kWh akku ja 800 V pikalataus – 10–80 % vain 24 minuutissa

IONIQ 9:n suurikokoinen 110 kWh akku nostaa sen toimintamatkan uudelle tasolle:

• Takavetoversio: jopa 620 km (WLTP)
• Nelivetoversiot: 606–600 km

Akustossa on vakiona esilämmitystoiminto, joka varmistaa tasaisen suorituskyvyn myös Suomen talvessa.

Hyundain 800 V-järjestelmä mahdollistaa 233 kW:n pikalatauksen, jolla 10–80 % saavutetaan vain 24 minuutissa optimiolosuhteissa. Ensimmäisissä Suomen testeissä on raportoitu jopa tätäkin suurempia lataustehoja.

Kulutuslukemat jäävät silti maltillisiksi: 19,9–20,6 kWh/100 km versiosta ja rengaskoosta riippuen.

Tilat perheelle ja työmatkoille – jopa 2 419 litraa tavaratilaa

IONIQ 9 on suuri auto joka suunniteltiin alusta alkaen sähköiseksi:
pituus 5 060 mm, leveys 1 980 mm ja akseliväli 3 130 mm tekevät siitä todellisen tilaihmeen.

Tasainen lattia ja modulaarinen rakenne tuovat joustavuutta kuormaukseen ja matkustamiseen, ja kaikki istuimet ylhäälläkin tavaratilaa jää 338 l (ikkunalinjaan) tai 620 l (kattoon asti).

Toisen ja kolmannen rivin kaatuessa tilaa on jopa 2 419 l. Etutavaratila tarjoaa 88 l (takaveto) tai 52 l (neliveto). Takaluukku on sähkötoiminen, ja sen avautumiskorkeus on säädettävissä.

Sisätilat kuin lounge – tekoälyavustaja ja äänetön matkanteko

Ohjaamoa hallitsevat kaksi 12,3 tuuman kaarevaa panoraamanäyttöä, joihin yhdistyvät mittaristo ja ccNC-tietoviihdejärjestelmä.

Uuden sukupolven Hyundai AI Assistant aktivoituu komennolla “Hey Hyundai” ja osaa vastata kysymyksiin myös suomeksi.

Älykoti-henkinen käyttöliittymä auttaa esimerkiksi ravintolan etsinnässä tai säätietojen kysymisessä.

Mukavuutta lisäävät Premium Relaxation-istuimet ja kuljettajan hierontatoiminto.

Kokonaisuus on valmistajan mukaan viimeistelty luksusluokan materiaalein, ja äänimaailmaa hillitsevät kolminkertaiset ovitiivisteet, akustiikkalasi ja aktiivinen ANC-vastamelujärjestelmä.

Huippuluokan turvallisuus – viisi tähteä Euro NCAPilta

IONIQ 9 sai Euro NCAP-testissä viiden tähden kokonaisarvosanan, ja erityistä kiitosta se sai lapsimatkustajien suojasta.

Turvavarusteluun kuuluu 10 turvatyynyä, Matrix-LED-ajovalot, sekä laaja Hyundai Smart Sense -turvajärjestelmien valikoima.

Pysäköintiä helpottaa Remote Smart Parking Assist 2, joka mahdollistaa auton liikuttelun myös ulkopuolelta – ja 360-asteen Surround View Monitor tuo varmuutta suurtenkin autojen ahtaisiin tilanteisiin.

Veto- ja suorituskyky – sähköautojen Land Cruiser?

Nelivetoversiot tarjoavat 2 500 kg jarrullista vetokykyä, mikä tekee IONIQ 9:stä yhden luokkansa vahvimmista sähköautoista.

Älykäs perävaunutila optimoi toimintamatkan ja säilyttää vääntömomentin jakautuman 50:50, jolloin yhdistelmä pysyy vakaana kaikissa olosuhteissa.

Suorituskyky on asiallinen: Performance-versio kiihtyy 0–100 km/h vain 5,2 sekunnissa, mutta säilyttää Hyundain mukaan kohtuullisen kulutuksen ja hienostuneen ajotuntuman.

MacPherson-jousitus ja aktiiviset iskunvaimentimet pitävät korin liikkeet kurissa ja matkustusmukavuuden korkealla.

Myynti alkaa nyt – hinnat Suomessa (10/2025)

Antti Liinpää, KaaraTV