Hyundai IONIQ 5 -mallistoon lisää valinnanvaraa ja aiempaa houkuttelevampi lähtöhinta
Hyundai IONIQ 5 saa odotetun faceliftin, joka tuo mukanaan takalasinpyyhkimen, lisää fyysisiä painikkeita ja uuden ccNC-järjestelmän. Mallisto laajenee edullisemmalla takavedolla ja uudella akkukoolla, mikä painaa aloitushinnan alle 43 400 euron.
Maailmalla lukuisia palkintoja napannut Hyundai IONIQ 5 kokee merkittävän päivityksen. Facelift tuo mukanaan kaivattuja parannuksia ergonomiaan, uuden käyttöjärjestelmän sekä ennen kaikkea entistä lompakkoystävällisemmän takavetomalliston. Nyt IONIQ 5:n rattiin pääsee käsiksi jo reilulla 43 000 eurolla.
Hyundai IONIQ 5 on ollut yksi sähköautomarkkinoiden puhutuimmista malleista julkaisustaan lähtien. Erityisesti sen näyttävä futuristinen muotoilu, luokkansa johtava 800 voltin pikalataus ja valtavat sisätilat ovat hurmanneet autoilijoita.
Nyt julkaistu facelift-malli vastaa suomalaisten toiveisiin laajentamalla mallistoa ja viilaamalla yksityiskohtia, jotka tekevät arjesta sujuvampaa.
Enemmän vastinetta rahalle: Uusi 63 kWh akku ja takaveto
Suurin uutinen suomalaisille sähköautoilijoille on malliston laajentuminen. Kun aiemmin tarjolla oli vain nelivetoversioita, nyt Hyundai tuo myyntiin taloudellisemmat takavetoiset mallit.
Uusi hinnat alkaen -malli on varustettu 63 kWh:n akustolla, joka tarjoaa 440 kilometrin (WLTP) toimintamatkan. 170 hevosvoiman teho ja välitön 350 Nm vääntö takaavat, että auto liikkuu sähköautolle tyypillisellä vaivattomuudella. Budjettitietoiselle uutinen on mannaa: IONIQ 5 RWD Comfort -mallin hinnat alkavat nyt 43 399 eurosta.
Työsuhdeautoilijoille päivitys tarkoittaa myös kilpailukykyistä verotusarvoa, sillä käyttöetu alkaa jatkossa vain 525 eurosta kuukaudessa.
Käyttäjien ääni kuuluviin: Takalasinpyyhin ja fyysiset painikkeet
Vaikka IONIQ 5 on kerännyt kiitosta, alkuperäisessä mallissa oli muutama yksityiskohta, jotka puhuttivat omistajia. Hyundai on selvästi kuunnellut palautetta:
- Takalasinpyyhin: Monen suomalaisen toivelistan kärjessä ollut varuste on nyt vihdoin mukana.
- Ergonomia: Sisätiloihin on tuotu takaisin aiempaa enemmän fyysisiä painikkeita useimmin käytetyille toiminnoille, mikä parantaa ajoturvallisuutta ja käytettävyyttä.
- ccNC-käyttöjärjestelmä: Uusi tietoviihdejärjestelmä on nopeampi ja mahdollistaa auton kaikkien ohjainlaitteiden täyden OTA-päivitettävyyden (Over-the-Air).
Latausnopeus säilyy valttikorttina
Vaikka akkukokoja on nyt kaksi (63 kWh ja suurempi 84 kWh), molemmat nauttivat Hyundain huippunopeasta latausarkkitehtuurista. Optimiolosuhteissa akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin vain 18 minuutissa.
Suomen talvea ajatellen tärkeä varuste, akun manuaalinen esilämmitys, on nyt vakiovarusteena koko mallistossa.
Tilat, jotka hämäävät silmää
Ulkoapäin IONIQ 5 saattaa näyttää kompaktilta hatchbackilta, mutta sen tasan kolmen metrin akseliväli kätkee sisäänsä keskikokoisen katumaasturin tilat.
Liukuva takapenkki ja tasainen lattia tekevät matkustamosta yhden markkinoiden monikäyttöisimmistä. Tavaratilaa löytyy 520 litraa, ja takavetomallissa keulapellin alta paljastuu vielä reilu 57 litran lisäsäilytystila esimerkiksi latauskaapeleille.
Poimintoja varustetasoista:
- Comfort: Kattava perusvarustus, mm. 12,3” näyttö, lämpöpumppu ja akuston esilämmitys.
- Style (lisäpanostus 3 000 €): Tuo mukaan mm. moottoritieavustimen (HDA 2), sähkötoimisen takaluukun, V2L-virran ulosoton ja tunnelmavalaistuksen.
- N Line: Sporttisempaa ilmettä kaipaavalle tarjolla on uusi, ärhäkämpi varustetaso.
Uudistunut Hyundai IONIQ 5 -mallisto on jo tilattavissa.
Antti Liinpää, KaaraTV
