Fordin 1.0 EcoBoost ja "Öljykylpykauhu": Milloin se jakohihna pitikään vaihtaa?
Fordin 1.0 EcoBoost: 10 vuoden vaihtoväli on historiaa! Palkittu moottori on käytettynä aikapommi, jos uivaa hihnaa ei huolleta ajoissa. Uusi suositus puolitti välin 5 vuoteen. Lue KaaraTV:n opas: näin vältät tuhon ja tunnistat murenevan hihnan vaarat ennen kuin öljypaine katoaa.
Fordin pieni ja pippurinen 1.0-litrainen EcoBoost on moottori, joka on voittanut kasoittain palkintoja, mutta aiheuttanut vähintään yhtä monta harmaata hiusta käytettyjen autojen omistajille.
Jos ajat Focusilla, Fiestalla tai Pumalla, nyt on aika höristää korvia, nimittäin pelisäännöt muuttuivat juuri.
Wet Belt – Innovaatio vai aikapommi?
Tämän moottorin erikoisuus on niin sanottu "wet belt" eli öljyssä uiva jakohihna. Ideana oli vähentää kitkaa ja melua, mutta käytäntö on osoittautunut monelle karuksi. Kun hihna lilluu moottoriöljyssä vuodesta toiseen, se alkaa pikkuhiljaa murentua.
Nämä murenevat kuminpalaset eivät katoa bittiavaruuteen, vaan ne päätyvät öljypumpun imusihtiin. Kun sihti tukkeutuu, öljynpaine romahtaa ja moottori on entinen nopeammin kuin ehdit sanoa "huoltokirja".
Virallinen totuus muuttui – ole tarkkana kuin porkkana!
Pitkään Ford luotti siihen, että hihna kestää peräti 10 vuotta tai 240 000 kilometriä. Moni autoilija tuudittautui tähän turvallisuudentunteeseen, kunnes todellisuus iski korjaamolaskun muodossa.
Vuoden 2026 alussa tapahtui vihdoin käänne: Ford on päivittänyt virallisia suosituksiaan Euroopassa ja Suomessa. Vanha, liian optimistinen 10-vuoden-vaihtoväli on romukopassa. Uusi ohjeistus monille malleille on nyt 5 vuotta tai 120 000 kilometriä.
Asiantuntijat ja riippumattomat korjaamot, kuten LuiginPaja.fi, Tööt Autokorjaamo ja MiCars, ovat huudelleet tämän perään jo vuosia. He tietävät, että Suomen vaihtelevissa olosuhteissa hihna on usein finaalissa jo paljon ennen alkuperäistä tavoitetta.
Muista nämä 3 kultaista sääntöä:
- Öljy on moottorin veri: Käytä vain ja ainoastaan Fordin speksaamaa öljyä (usein 0W-20). Väärä lisäaineistus voi kirjaimellisesti syödä hihnan pilalle ennätysajassa.
- Lyhennä vaihtoväliä: Älä odota kymmentä vuotta. Jos autosi on jo 5–7-vuotias ja alkuperäisellä hihnalla, olet riskialueella.
- Tarkista sihti: Hihnanvaihdon yhteydessä on kriittistä varmistaa, ettei öljysihti ole jo valmiiksi tukossa kuminpurusta.
Ostamassa käytettyä? Tee näin:
Jos kiikarissasi on käytetty 1.0 EcoBoost, älä osta sikaa säkissä.
- Syynää huoltokirja: Onko öljyt vaihdettu ajallaan ja oikealla laadulla?
- Kysy hihnasta: Onko se jo vaihdettu? Jos ei, ja auto on yli 5 vuotta vanha, tingi hinnasta 800–1 500 euroa pois. Se on nimittäin hihnanvaihdon realistinen kustannus monilla pajoilla.
Yhteenveto: 1.0 EcoBoost on asiallinen moottori, joka on ihan mukava ajaa, mutta se vaatii omistajaltaan tarkkuutta. Uusi 5 vuoden tai 120 000 kilometrin suositus on tervetullut realiteettien tunnustaminen. Pidetään ne hihnat kunnossa, niin matka jatkuu!
Antti Liinpää, KaaraTV
