Ford Puma E-Gen – ensifiilikset sähköisestä pikkucrossoverista
Ford Puma E-Gen perustuu polttomoottorimallin pohjalle ja tarjoaa sähköisen voimalinjan ilman radikaalia muutosta. Maltillinen 43 kWh akku, suuri tavaratila ja ketterä koko tekevät siitä käytännöllisen arkipelin, vaikka ohjaustuntuma ja istuimen tuki jäävät kaipaamaan parannusta.
Ensimmäiset kilometrit Ford Puma E-Genin ratissa paljastavat nopeasti muutaman kehityskohteen. Kuljettajan istuin on turhan lyhyt ja ristiseläntuki puuttuu kokonaan, mikä tekee pidemmistä matkoista vähemmän miellyttäviä.
Myös ohjaustuntuma jää jälkeen Fordin aiemmasta parhaasta tasosta, vaikka palautus keskiasentoon on tosin napakka ja ohjaus toimii monesta muusta sähköautosta tutun kevyesti.
Puma E-Genin 43 kWh:n akusto on selvästi maltillisen kokoinen. Täyteen ladattuna mittari näyttää noin 330 kilometrin toimintamatkaa, mikä on lähellä valmistajan WLTP-arvoa.
Kiihtyvyys 0–100 km/h noin kahdeksassa sekunnissa riittää arkeen, mutta ei ole vuoden 2025 sähköautomarkkinassa erityisen vaikuttava lukema.
Polttomoottoripohjalta sähköiseksi – Puma E-Genin tausta
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
