Euroopan autokauppa tammikuussa: Sähköä ilmassa, mutta starttimoottori yskähtelee

Tammikuu on perinteisesti se kuukausi, jolloin ihmiset vannovat aloittavansa kuntosalin ja lopettavansa herkuttelun. Euroopan autokaupassa tammikuu 2026 näytti noudattavan samaa kaavaa: intoa olisi, mutta toteutus jäi hieman puolitiehen. Uusien autojen rekisteröinnit EU-alueella laskivat 3,9 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

Voisi sanoa, että autokauppa starttasi kuin vanha dieselpaku pakkasella. Vähän yskien ja vaivalloisesti. Mutta ennen kuin kukaan kaivaa nenäliinoja esiin, muistetaan, että viime vuonnakin tammikuu oli ankea, ja silti loppuvuosi vedettiin kunniakkaasti maaliin plussan puolella.

Suomi ja Tanska: Sähköautojen pohjoismainen herruusottelu

Vaikka kokonaismarkkina hieman nikotteli, sähköautojen rintamalla meno on kuin suoraan scifi-elokuvasta. Täyssähköautojen markkinaosuus EU:ssa loikkasi reiluun 19 prosenttiin.

Sitten päästäänkin suosikkiaiheeseemme: miten meillä menee verrattuna naapuriin?

• Tanska: Tanskalaiset ovat ilmeisesti päättäneet, että polttomoottori kuuluu museoon. Uskomattomat 82,9 % uusista autoista oli sähköisiä. Joko siellä on jaettu ilmaisia latureita tai sitten tanskandogitkin osaavat jo kytkeä johdon seinään.
• Suomi: Me emme tulleet kakkosiksi – paitsi tässä tilastossa. Suomi paukutti tiskiin kovan 45,9 %:n lukeman. Lähes joka toinen uusi auto Suomessa kulkee siis pelkällä sähköllä.
• Ruotsi: Länsinaapuri jäi nuolemaan näppejään pronssisijalle (41,8 %). Heillä taisi mennä tammikuu pohtiessa, miten sähköauto lausutaan oikeaoppisesti skåneksi.

Saksa ja Ranska vetävät, Benelux-maat himmaavat

EU:n sähköautomarkkinat ovat vähän kuin neljän hengen kimppakyytti, jossa kaksi polkee ja kaksi jarruttaa. Ranskassa (+52,1 %) ja Saksassa (+23,8 %) sähköautokauppa kävi kuumana kuin croissantit uunista.

Samaan aikaan Belgiassa ja Alankomaissa tunnelma oli kuin sadekelin Formula 1 -varikolla: molemmissa maissa rekisteröinnit sakkasivat kunnolla. Alankomaissa pudotusta oli peräti 35 prosenttia. Silti heidänkin "huonot" lukunsa pesevät EU:n keskiarvon mennen tullen. Ehkä heillä on varastot täynnä polkupyöriä?

Bensa ja diesel: Vielä riittää jytinää

Vaikka sähkö on pop, ei polttomoottoria ole vielä lopullisesti kuopattu. EU-tasolla bensa- ja dieselautot (sisältäen hybridit) hallitsevat edelleen teitä lähes 69 prosentin voimin.

Suomessa ollaan tässäkin edelläkävijöitä, tai "sähköintoilijoita", riippuen keneltä kysytään. Meillä perinteisten polttomoottorien osuus oli vain noin 40 prosenttia. Meillä taitaa olla kiire tulevaisuuteen, vaikka latauspaikalla joutuisi joskus hieman jonottamaan.

Summa summarum: Vuosi 2026 alkoi varovaisesti, mutta sähköistyminen etenee kuin juna (tai sähköinen sellainen). Seuraamme KaaraTV:ssä mielenkiinnolla, saavatko belgialaiset ja hollantilaiset taas virtaa koneisiinsa ja jatkaako Pohjoismaiden sähköliitto kulkuaan.

Antti Liinpää, KaaraTV