Ensifiilis: Kia EV5 2026 – Tilava haastaja sähköisten perheautojen suosikkiluokkaan
Kia EV5 tuo EV9-mallista tutun tyylin ja väljät tilat perheautojen hintaluokkaan. Testasimme, miten Koreassa valmistettu etuvetouutuus pärjää Suomen kevättalvessa. Onko tässä uusi sähköinen "sweetspot" työsuhdeautoilijoille? Lue ja katso ensifiilikset!
Kian sähköautomallisto laajenee vauhdilla, ja nyt vuorossa on odotettu Kia EV5. Vaikka mallista kuultiin ensimmäisiä tietoja jo muutama vuosi sitten Aasian markkinoiden yhteydessä, Eurooppaan ja Suomeen saapuva versio on monella tapaa eri auto.
Suomeen tulevat autot valmistetaan Koreassa, ja niiden alustaa sekä komponentteja on viritetty vastaamaan eurooppalaisia vaatimuksia.
Hinnoittelu tähtää työsuhdeautojen "sweetpotiin"
Kia EV5 asettuu strategisesti erittäin tärkeään hintaluokkaan. Malliston hinnat alkavat hieman alle 50 000 eurosta, mikä on kriittinen raja monissa työsuhdeautopolitiikoissa. Koeajoon tullut GT Line -huippuversio puolestaan asettuu varusteineen 60 000 euroon.
Alkaen hinta (49 390 €) tekee EV5:stä mielenkiintoisen vaihtoehdon suhteessa pienempään EV3-malliin. Siinä missä täysvarusteltu EV3 voi maksaa yli 50 000 euroa, jopa edullisemmalla hinnalla voi hankkia EV5:n ja sen myötä huomattavasti enemmän tilaa ja kokoa.
Tekniikkaa ja tilavuutta
EV5 on teknisesti sukua sisarmalleilleen EV3:lle ja EV4:lle, ollen perusrakenteeltaan etuvetoinen.
- Teho: Moottori tuottaa 160 kW (218 hv).
- Akku ja toimintamatka: Autoa tulee saataville yhdellä akkukoolla (81,4 kWh) ja etu- sekä nelivetoisena. Koeajoauton dynaaminen ennuste maaliskuisessa plus kolmen asteen säässä näytti noin 388 kilometriä 100 prosentin varauksella.
- Suorituskyky: Tarjolla on myös nelivetoinen GT-versio, mutta se ei tavoittele EV6 GT:n hurjia 650 hevosvoiman lukemia, vaan keskittyy maltillisempaan sporttisuuteen. Tehoa löytyy 22k kW (305 hv). Hinnastosta löytyy myös muita
Sisätilat ja ajotuntuma
Sisällä vastassa on tuttua Kia-laatua, mutta kojelautaa on muokattu hieman muihin malleihin verrattuna. Varustelu on kattava: löytyy muistipaikat istuimille, viilennys, lämmitys sekä Kian ja sisarmerkki Hyundain tavaramerkiksi muodostuneet rauhoittavat luonnonäänet.
Ajossa EV5 tuntuu perinteiseltä, korkealta katumaasturilta. Ensivaikutelman perusteella Kia on onnistunut hallitsemaan etuvedon voimansiirron hyvin; toisin kuin jotkut kilpailijat, EV5 ei kärsi häiritsevästä sutimisherkkyydestä liikkeellelähdöissä.
Kenelle se sopii?
Kia EV5 on suora kilpailija suosituille sähköisille perheautoille, kuten Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq ja Audi Q4 e-tron.
Se tarjoaa varteenotettavan ja tilavan vaihtoehdon niille, jotka haaveilevat kookkaasta EV9-mallista, mutta etsivät budjettiystävällisempää ratkaisua perheen ykkösautoksi.
Palaamme tarkempien havaintojen pariin varsinaisessa koeajoraportissa.
Antti Liinpää, KaaraTV
Katso myös ensifiilisvideo!
Liity KaaraTV:n jäseneksi ja pääset lukemaan premium-artikkelit sekä katsomaan KaaraTV:n Premium-jäsenille varatut videot.
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki kaaratv.comin vertailut, koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle viestiä alla olevalla lomakkeella tai sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com