BYD ATTO 2 Comfort tuo kompaktien sähkökatumaastureiden luokkaan uuden toimintamatkan ja lataustehon tason

BYD jatkaa rynnistystään Euroopan sähköautomarkkinoilla ja esittelee ATTO 2 Comfort -mallin. Auton WLTP-toimintamatka on jopa 430 kilometriä. Comfort-versio hyödyntää BYD:n e-Platform 3.0 -alustan ja Blade Battery -akkutekniikkaa.

Käytettävissä oleva akku on 64,8 kWh ja se tarjoaa paitsi pitkän toimintamatkan myös kaupunkiajossa yli 600 kilometrin potentiaalin. Akun kasvu lisää auton omamassaa 150 kiloa, mutta samalla sähkömoottorin teho on nostettu 150 kilowattiin ja vääntömomentti 310 newtonmetriin. Kiihtyvyys nollasta sataan kestää valmistajan mukaan 7,9 sekuntia.

Akun kasvun ohessa merkittävin uudistus löytyy latauspuolelta. DC-pikalatausteho nousee 155 kilowattiin, mikä tekee ATTO 2 Comfortista koko malliston nopeimmin latautuvan version. 30–80 prosentin lataus kestää vain 19 minuuttia ja 10–80 prosentin lataus 25 minuuttia.

Kolmivaiheinen 11 kilowatin AC-laturi on vakiona ja varmistaa täyden latauksen noin seitsemässä tunnissa.

BYD:n CTB-rakenne ja LFP-akku

Comfort-malli tarjoaa BYD:n tunnetun Blade Battery -akun. Sen LFP-kemia on turvallisuudeltaan ja käyttöiältään markkinoiden parhaita, eikä se sisällä kobolttia. Akku läpäisee BYD:n tiukat Nail Penetration -turvatestit, joissa simuloidaan vakavia törmäystilanteita.

Cell-to-Body -rakenne tarkoittaa, että akku on osa korirakennetta, mikä lisää korin jäykkyyttä ja parantaa sisätilojen tilankäyttöä.

Suuremman akun myötä Comfort-malliin on asennettu monivarsituenta taka-akselille, joka tuo jousitukseen lisää mukavuutta ja hallittavuutta verrattuna muiden versioiden vääntövarsirakenteeseen.

Kompaktit mitat, tunnistettava muotoilu ja yllättävän tilava matkustamo

ATTO 2 Comfort säilyttää samat kompaktit mitat kuin kaksi muuta varustetaso, Active ja Boost. Pituus on 4 310 millimetriä, leveys 1 830 ja korkeus 1 675.

Muotoilu jatkaa BYD:n tunnistettavaa linjaa. Täys-LED-ajovalot, voimakkaasti muotoiltu etupuskuri ja kelluva kattolinja luovat ulkonäön, joka eroaa massasta ilman liiallista kikkailua. Takana koko auton levyinen valopalkki ja kiinalaisen solmun inspiroimat valot tuovat persoonallisen lisän.

Comfort-versio erottuu hienovaraisesti. Etuovien ilmanottoaukot on poistettu ja takaluukussa on mallimerkintöjä, jotka kertovat huippuversiosta.

Sisätilat on suunniteltu eurooppalaista sähköautoilijaa varten. Laadukkaat materiaalit, suuri 12,8 tuuman kosketusnäyttö ja 8,8 tuuman digitaalinen mittaristo ovat selkeitä ja modernisti toteutettuja.

Comfortissa on harvinainen varuste luokassaan, sillä molemmissa etuistuimissa on kuusisuuntainen sähkösäätö sekä istuin- ja ratinlämmitys. Matkustamon kolmas niskatuki tekee takapenkkipaikoista aidosti kolmen hengen käyttökelpoiset.

Tavaratila on kasvanut 450 litraan ja parhaimmillaan käytettävissä on 1 370 litraa, kun takaistuimet taitetaan alas.

Runsas vakiovarustelu ja kattavat turvajärjestelmät

Comfort sisältää lähes kaiken välttämättömän ilman lisävarustepakettien tarvetta. Mukana ovat metalliväri, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, LED-valot, langaton latausalusta sekä tehostetut USB Type-C -pistokkeet. V2L-toiminto on vakiona, mikä mahdollistaa ulkoisten laitteiden virranoton 3,3 kilowatin teholla.

Turvavarustelu on kattava ja sisältää kuljettajan valvontajärjestelmän, mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaistanpito- ja kaistanvaihtoavustimet, liikennemerkkien tunnistuksen sekä takaa risteävän liikenteen varoituksen ja jarrutuksen. Uutta on etumatkustajan keskiturvatyyny.

Yhteenveto

ATTO 2 Comfort on BYDin lisäys Suomen ja Euroopan tiukasti kilpaillulle sähkökatumaasturimarkkinalle. Suurempi akku, huomattavasti nopeampi lataus ja laajennettu varustelu tekevät siitä aidosti houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka etsivät kompaktia mutta myös hieman pidemmälle matkalle soveltuvaa sähköautoa.

Antti Liinpää, KaaraTV