BMW laajentaa Neue Klasse -mallistoaan – täyssähköinen iX4 tuo jopa 828 kilometrin toimintamatkan

BMW laajentaa sähköistä Neue Klasse -mallistoaan uudella iX4-mallilla. Täyssähköinen SUV-coupé on iX3:n ja i3:n jälkeen järjestysjärjestyksessä kolmas Neue Klasse -sukupolven edustaja. Mallin myynti alkaa maaliskuussa 2027, ja sen alkaen hinta on 73 160 euroa.

BMW iX4 hyödyntää uutta 800 voltin arkkitehtuuria sekä kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologiaa, jossa käytetään uusia sylinterimäisiä akkukennoja.

Kaikki malliversiot ovat kaksimoottorisia ja nelivetoisia, ja ne tukevat myös kaksisuuntaista latausta (Vehicle-to-Load).

Kolme malliversiota eri teholuokissa

BMW iX4 tulee tarjolle kolmena eri versiona:

• BMW iX4 40 xDrive: Perusmallin teho on 275 kW (374 hv) ja vääntö 520 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h kestää 5,6 sekuntia. 82,6 kWh:n akku tarjoaa parhaimmillaan 638 kilometrin toimintamatkan (WLTP). Enimmäislatausteho on 300 kW (10–80 % lataus parhaimmillaan noin 301 km lisämatkaa 10 minuutissa).
• BMW iX4 50 xDrive: Tehoa on 345 kW (469 hv) ja vääntöä 645 Nm. Auto kiihtyy sataseen 4,9 sekunnissa. Akun energiakapasiteetti on 108,7 kWh, mikä mahdollistaa jopa 828 kilometrin toimintamatkan. Enimmäislatausteho nousee 400 kilowattiin, jolloin 10 minuutin pikalatauksella saadaan jopa 387 kilometriä lisämatkaa. Akun lataus 10:stä 80 prosenttiin kestää sopivalla 800 voltin pikalaturilla 21 minuuttia.
• BMW iX4 M60 xDrive: Suorituskykyisin malliversiomalli tarjoaa 450 kW (612 hv) tehon ja 875 Nm väännön. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 3,9 sekuntia ja toimintamatka on enimmillään 777 km. M60 xDrive tukee myös 400 kW:n lataustehoa (360 km / 10 min). Mallissa on M-kohtainen neliveto, adaptiivinen M-alusta sekä sähköisesti hallittu M Sport -tasauspyörästö taka-akselilla.

Vakiovarusteena M Sport -paketti ja panoraamakatto

Uutuudelle tunnusomaista ovat pitkä akseliväli, lyhyet ylitykset ja laskeva kattolinja. M Sport -paketti kuuluu vakiovarusteisiin kaikissa versioissa. Siihen sisältyvät muun muassa 20-tuumaiset M-kevytmetallivanteet, sinisillä satuloilla varustetut M Sport -jarrut sekä lämpösuojatusta lasista valmistettu panoraamalasikatto.

M60-versiossa vannekoko kasvaa 21 tuumaan, ja lisäksi siinä on muun muassa moottoriurheiluhenkiset keltaiset ajovalot.

Tavaratila on laajuudeltaan 490–1 600 litraa, ja lisäksi keulalta konepellin alta löytyy 58 litran säilytystila (frunk).

Uusi digitaalinen arkkitehtuuri ja ”superaivot”

Ohjaamossa keskiössä on BMW Operating System X -käyttöjärjestelmä. Järjestelmä koostuu koko tuulilasin alaosan leveydelle heijastavasta BMW Panoramic Vision -näytöstä, 17,9-tuumaisesta keskikosketusnäytöstä sekä uudesta monitoimiohjauspyörästä. Lisävarusteena on saatavilla myös 3D Head-Up display -näyttö.

Auton elektroniikka pohjautuu neljään suorituskykyiseen tietokoneeseen eli ”superaivoihin”, jotka vastaavat muun muassa ajodynamiikasta, avustimista ja infotainment-järjestelmästä. Niiden laskentateho on noin 20-kertainen edelliseen sukupolveen verrattuna.

Keskeinen Heart of Joy -järjestelmä hallitsee voimansiirtoa, jarrutusta ja energian talteenottoa aiempaa nopeammin, mikä mahdollistaa arjessa pysähtymisen lähes pelkän regeneroinnin avulla ilman mekaanisia jarruja.

Lisävarusteena saataville tulee myös BMW Symbiotic Drive -järjestelmä, joka sallii kuljettajan ottaa hetkellisesti ohjauksen, jarrutuksen tai kiihdytyksen hallintaansa ilman, että avustavat järjestelmät kytkeytyvät kokonaan pois päältä.

Valmistus ja saatavuus

BMW iX4 valmistetaan BMW Groupin tehtaalla Unkarin Debrecenissä samalla tuotantolaitoksella kuin iX3. 40 xDrive- ja 50 xDrive -mallien toimitukset ja myynti alkavat maaliskuussa 2027.

Tehokkaamman M60 xDrive -version tuotanto käynnistyy niin ikään maaliskuussa 2027, ja se lanseerataan markkinoille vaiheittain sen jälkeen. Suomen tarkemmat varustetiedot ja lopullinen myynnin aloitusajankohta vahvistetaan myöhemmin.

Antti Liinpää, KaaraTV