Auton takapenkille mars! – KaaraTV testaa: Ajaako Tesla paremmin kuin minä?

Tänään on se päivä, jolloin allekirjoittanut siirtyy virallisesti ”peräpenkin kuiskaajaksi”. Olen nimittäin matkalla kokemaan jotain, mitä on odotettu Suomeen kuin kuuta nousevaa: Teslan Full Self-Driving (Supervised) -järjestelmän ensiesittelyä.

Pääsen tänään elämäni ensimmäistä kertaa istumaan takaistuimelle ja antamaan tekoälyn hoitaa hommat. Se on kova paikka automiehelle, jonka on yleensä vaikea luovuttaa edes kaukosäädintä muille, mutta kerrankos sitä tiedon ja tieteen nimissä uhrautuu.

Miljardeja kilometrejä, mutta onko se nähnyt Kehä ykkösen ruuhkan?

Tesla kertoo, että heidän järjestelmänsä on hinkannut maailman teitä jo yli 11 miljardia kilometriä. Se on melkoinen määrä kokemusta. Vertailun vuoksi todettakoon, että tavallinen kuolevainen ajaa 50 vuodessa noin 800 000 kilometriä. Tesla kelaa saman matkan joka 3,5 minuutti.

Vaikka järjestelmä on koulutettu miljardeilla esimerkeillä tosielämän datasta, tänään katsotaan, miten se pärjää suomalaisessa ympäristössä. Järjestelmä ei luota kalliisiin tutkiin tai HD-karttoihin, vaan pelkästään kameroihin ja "neuroverkkoihin".

Vähän kuin meikäläinenkin, paitsi että neuraaliverkkoni vaativat yleensä kaksi kuppia kahvia ennen kuin ne alkavat edes tunnistaa liikennemerkkejä.

Mitä on luvassa?

Tavoitteenani on istua rennosti (tai ainakin esittää sellaista) takana, kun auto navigoi:

• Kaupunkikaduilla ja risteyksissä.
• Liikenneympyröissä.
• Moottoritien liittymissä ja poistumisissa.

Teslan mukaan FSD (Supervised) huolehtii päivittäisen ajamisen stressaavimmista osista. Jos tämä pitää paikkansa, saatan joutua etsimään uusia stressin aiheita. Ehkä murehdin sitten vaikka sähkön hintaa tai sitä, miksi en muistanut pestä autoa ennen kuvauksia.

Kattava raportti tulossa – Pysy kuulolla!

Vaikka Euroopan laajempaa julkaisua odotellaan viranomaishyväksyntöjen vuoksi vasta kenties myöhemmin kuluvana vuonna 2026, me pääsemme kurkkaamaan tulevaisuuteen jo nyt.

Tästä historiallisesta "peräpenkkimatkasta" on tulossa kattava teksti- ja videoraportti tänne KaaraTV.comiin. Selvitämme, onko matkustaminen todella niin sujuvaa ja rentouttavaa kuin luvataan, vai joudunko puristamaan ovenkahvasta rystyset valkoisina.

Muista, että kyseessä on edelleen valvottu järjestelmä, eli joku onneksi istuu kuskin paikalla vahtimassa. Juridisesti vastuu on nimittäin edelleen ihmisellä, vaikka bitti kuinka vipattaisi.

Pysykää kanavalla, tästä tulee mielenkiintoista!

Antti Liinpää, KaaraTV