Autokaupan alkuvuodessa suunta parempaan – sähköautojen kysyntä ryöppyää ja näkyy jo romutuspalkkioissa
Autokauppa kääntyi nousuun. Polttoaineiden hinta-aallokko ja romutuspalkkio kiihdyttävät sähköistymistä, sillä sähköautot hallitsevat jo markkinaa.
Suomen autokauppa näyttää vihdoin elpymisen merkkejä pitkään jatkuneen hiljaiselon jälkeen. Tammi-heinäkuun ensirekisteröinnit kääntyivät kasvuun, ja käytettyjen täyssähköautojen kauppa käy suorastaan kuumana. Sama ilmiö näkyy suoraan myös romutuspalkkiohakemuksissa.
Pitkään matalasuhdanteessa rämpinyt Suomen autokauppa on saavuttanut käännekohtansa. Autoalan Tiedotuskeskuksen tuoreiden tilastojen mukaan uusia henkilöautoja rekisteröitiin tammi-heinäkuussa 2026 yhteensä 1,4 prosenttia enemmän kuin vastaavana ajanjaksona edellisvuonna. Vaikka kasvuluku saattaa tuntua maltilliselta, autoalalla se otetaan vastaan huojentunein mielin.
”Autoala odottaa myös loppuvuoden kuukausille positiivisia lukuja uusien henkilöautojen ensirekisteröinneissä. Talouden positiiviset uutiset ja kuluttajakysynnän vahvistuminen luovat hyvää virettä pitkään heikoissa lukemissa kulkeneeseen autokauppaan”, Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio arvioi.
Täyssähköautot jo lähes puolet uudiskaupasta
Viimeaikaiset globaalit tapahtumat, kuten Lähi-idän kriisin aiheuttama epävarmuus ja polttoaineiden raju hinta-aallokko, ovat ajaneet kuluttajia kiihtyvällä tahdilla vaihtoehtoisten käyttövoimien pariin. Sähköautot ovat muodostuneet uudessa autokaupassa jo pääsäännöksi eipä-vaihtoehdon sijaan.
Vuoden 2026 tammi-heinäkuussa myydyistä uusista henkilöautoista peräti 48,3 prosenttia oli täyssähköautoja. Lähes joka toinen autoliikkeestä uutena ulos ajettava auto kulkee siis täysin ilman polttomoottoria.
Käytettyjen sähköautojen myynnissä peräti 51,2 prosentin loikka
Käytettyjen autojen kokonaismarkkina oli alkuvuodesta hienoisessa 1,3 prosentin laskussa edellisvuoteen verrattuna, kun tarkastellaan autoliikkeiden kautta tehtyjä kauppoja. Pinnoitteen alla muhii kuitenkin melkoinen murros: sähköautojen siirtyminen vaihtoautoriviin on käynnistänyt käytettyjen autojen kaupassa melkoisen myllerryksen.
Täyssähköautojen osuus käytettyjen henkilöautojen myynnistä on toistaiseksi 12,9 prosenttia, mutta niiden lukumääräinen myynnin kasvu oli tammi-heinäkuussa tyrmäävä 51,2 prosenttia. Kova kysyntä näkyy suoraan myös autoliikkeissä:
Käytettyjen täyssähköautojen jäännösarvot ovat kääntyneet selvään nousuun, mikä helpottaa myös sähköauton hankintaa suunnittelevien rahoituslaskelmia.
Romutuspalkkio kirittää päästöjen pudotusta
Vuoden 2026 alussa (1.1.2026) voimaan astunut henkilöautojen romutuspalkkio on osoittautunut menestykseksi. Romutusmäärät ovat kasvaneet kuukausi kuukaudelta maaliskuusta lähtien, ja hakemusten keihäänkärki kohdistuu nimenomaan uuden täyssähköauton hankintaan.
”Keskipäästö romutuspalkkiolla hankittavilla uusilla autoilla on tällä hetkellä 52 g/km (WLTP). Päästövähennys on merkittävä, sillä kuluvana vuonna Suomessa kaikkien romutettujen henkilöautojen keskipäästö on ollut noin 200 g/km (WLTP)”, Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala painottaa.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että teiltämme poistuu vanhaa ja runsaspäästöistä kalustoa ja tilalle tulee lähes päästötöntä tekniikkaa, mikä leikkaa liikenteen ilmastovaikutuksia erittäin tehokkaasti.
Kansalaisilta tyrmäys auton omistamisen verotukselle
Autoalan Tiedotuskeskuksen teettämässä tutkimuksessa (toteuttajina Aula Research ja Value Clinic kesällä 2026) selvitettiin suomalaisten suhtautumista autoilun verotukseen. Tulokset ovat pysäyttäviä: yli puolet vastaajista pitää autoilun verottamista auton hankinnan tai omistamisen perusteella epäreiluna tai erittäin epäreiluna.
Sen sijaan ymmärrystä löytyi selvimmin päästöpohjaiselle verotukselle. Kansalaisten viesti päättäjille on selvä: verotuksen painopistettä pitäisi siirtää omistamisen rankaisemisesta todellisiin päästöihin ja käyttöön. Tutkimuksen koko aineisto julkaistaan myöhemmin syksyllä 2026.
Avainluvut (Tammi–Heinäkuu 2026)
- Uusien autojen myynti: +1,4 %
- Täyssähköjen osuus uusista: 48,3 %
- Käytettyjen sähköautojen myynnin kasvu: +51,2 %
- Romutettavien autojen keskipäästö: ~200 g/km vs. Romutuspalkkiolla ostettujen uutuuksien päästö: 52 g/km
Antti Liinpää, KaaraTV
