Autoharrastajan unelmat – Top 5 projektiautoa alle 5 000 euroa
Edullinen projektiauto ei aina ole kallis klassikko – alle 5 000 eurolla löytyy runsaasti harrastepotentiaalia. KaaraTV esittelee Top 5 -listan, ja mukana on myös oma tonnin pommi -projekti, vuoden 2004 Honda Civic, joka on nyt sisustaremontissa ja odottaa ylimaalausta.
Monen autoharrastajan unelma on ottaa käsiinsä edullinen, ehkä hieman elämää nähnyt yksilö ja rakentaa siitä omien mieltymysten mukainen helmi. Projektiauto ei aina tarkoita kallista klassikkoa tai harvinaista urheilumallia – usein parhaat harrasteautot löytyvät alle 5 000 euron hintaluokasta.
Tässä KaaraTV:n vinkkilista viidestä kiinnostavasta projektiautosta, joilla pääsee edullisesti harrastuksen pariin.
1. BMW 3-sarja (E46, 1998–2005)
- Miksi hyvä projektiauto? Takaveto, laaja varaosatarjonta ja valtava harrastajayhteisö.
- Hintahaarukka: 1 500–5 000 €
- Projektipotentiaali: Alustan päivitys, moottoriviritykset ja ulkonäkömuutokset.
2. Mazda MX-5 (NA/NB, 1989–2005)
- Miksi hyvä projektiauto? Kevyt, ajamisen ilo huipussaan ja osia löytyy runsaasti. NA-sukupolvi (1989–1997) on erityisen haluttu harrastajien keskuudessa klassisten pop-up-ajovalojensa ja puhtaan ajotuntumansa ansiosta.
- Moottorit: Aluksi kaikki NA-mallit* olivat 1,6-litraisia (n. 115 hv), mutta vuonna 1994 facelift toi rinnalle 1,8-litraisen (n. 131–133 hv) moottorin, joka tarjosi enemmän vääntöä ja tehoa.
- Hintahaarukka: 3 000–5 000 € (NA-mallit jo harvinaisia, mutta projektikuntoisia yksilöitä löytyy satunnaisesti).
- Projektipotentiaali: Alusta, ulkoasun kunnostus ja mahdolliset moottoripäivitykset.
3. Volvo 240/940 (1970-luvun lopulta 1990-luvun puoliväliin)
- Miksi hyvä projektiauto? Luotettava, helppo korjata ja ikoninen ulkonäkö.
- Hintahaarukka: 1 500–4 500 €
- Projektipotentiaali: Restaurointi alkuperäiseksi tai villi turbo-projekti.
4. Mercedes-Benz W124 (1985–1996)
- Miksi hyvä projektiauto? Rakenteeltaan kestävä, klassisen näköinen ja ajettavuus kohdallaan.
- Hintahaarukka: 2 000–5 000 €
- Projektipotentiaali: Sisustuksen kunnostus, ruostekorjaukset ja tekniikan huolto.
5. Honda Civic (2001–2005, 7. sukupolvi)
- Miksi hyvä projektiauto? Perusvarma japanilainen, joka kestää aikaa ja kilometrejä.
- Hintahaarukka: 1 000–3 500 €
- Projektipotentiaali: Sisustan siistiminen, alustapäivitykset, kevyt ulkonäön modernisointi ja vaikka moottorivaihto.
Miksi Honda Civic on KaaraTV:n tonnin pommi -projektin tähti?
KaaraTV:n oma tonnin pommi, vuoden 2004 Honda Civic, on juuri aloittanut uuden elämän. Auto on parhaillaan Smartservice Oy:ssä, jossa se saa perusteellisen sisätilojen pesun ja puhdistuksen, kojelaudan ja muoviosien korjauksen sekä ohjauspyörän uudistuksen – muovirangasta tulee tyylikäs nahkainen ohjauspyörä.
Civic on tunnettu luotettavuudestaan ja edullisista ylläpitokuluistaan, mutta se tarjoaa myös hyvän pohjan projektiautoksi: tekniikka kestää, korimallit ovat ajattoman näköisiä ja varaosia löytyy runsaasti.
Haussa automaalaamokumppani!
Civic-projektimme seuraava suuri vaihe on täysi ylimaalaus. Etsimme parhaillaan pääkaupunkiseudulta automaalaamoa, joka haluaisi tarjota tilat ja mahdollisesti osallistua projektiin näkyvyyttä vastaan.
Mikäli kiinnostuit, ota yhteyttä KaaraTV:hen ja lähde mukaan tekemään tästä luotettavasta perusautosta näyttävä harrasteauto!
Antti Liinpää, KaaraTV | 050 336 5707 | antti@anttitv.com
*) Mazda MX-5:n NA-mallit ovat auton ensimmäistä sukupolvea, jota valmistettiin vuosina 1989–1997.
Niiden tunnuspiirteitä ovat:
- Pop-up-ajovalot (käännettävät piilovalot), jotka tekevät mallista helposti tunnistettavan.
- Kevyt rakenne (n. 950–1 000 kg) ja takaveto, mikä tekee ajamisesta erittäin hauskaa.
- Pienet, vapaasti hengittävät bensamoottorit (1,6 ja 1,8 litraa).
- Klassinen kangaskatto ja yksinkertainen sisusta.
NA-malli on nykyään keräilyarvoinen harrasteauto – ja vaikka hinnat ovat nousseet, hyvä yksilö voi edelleen löytyä alle 5 000 € budjetilla, jos on valmis tekemään kunnostustöitä.
