Alfa Romeo Tonale 2026 – hienosäätöä italialaisella otteella

Alfa Romeo on päivittänyt Tonalen, ja samalla kehittänyt sen vahvuuksia entistä pidemmälle. Ensiesittelystään lähtien Tonale on ollut kompaktiluokan SUV, joka vetoaa tunteisiin ja muotoiluun – mutta nyt italialaismerkki haluaa näyttää, että järki ja tunne voivat kulkea rinnakkain.

Uudistusten tavoitteena on ollut tehdä autosta entistä paremmin viimeistelty ja ajettavuudeltaan tarkempi, ilman että sen persoonallinen luonne katoaa.

Muotoilua, joka erottuu

Tonalen tunnistaa edelleen heti Alfa Romeoksi. Uudistettu keula kolmioaiheisine Scudetto-säleiköineen ja uusi kolmiulotteinen logo tuovat perinteikkäälle ilmeelle modernia särmää.

Auton mittasuhteita on hienosäädetty: leveämpi raideleveys ja veistokselliset linjat antavat jäntevän vaikutelman. Uudet 19- ja 20-tuumaiset vanteet korostavat sporttisuutta, ja mustat Tonale-logot Veloce- ja Sport Speciale -malleissa ovat hillitty, mutta tyylikäs yksityiskohta.

Sisätiloissa premiumia italialaisella vivahteella

Ohjaamossa yhdistyvät laadukkaat materiaalit ja kuljettajakeskeinen ergonomia. Punainen nahka, Alcantara ja “cannelloni”-tyyliset istuimet tuovat viimeistelyyn italialaista näyttävyyttä, mutta kokonaisuus pysyy maltillisena.

Etupenkit ovat sähköisesti säädettävät, lämmitettävät ja tuuletettavat, ja varusteluun kuuluu myös lämmitettävä tuulilasinpesujärjestelmä – käytännöllinen lisä Suomen oloissa. Uusi vaihteenvalitsin ja kiinteät alumiiniset vaihdeläpyskät tuovat kuljettajalle saman tarkkuuden tunnetta kuin merkin suuremmissa malleissa.

Sport Speciale -version tunnelmavalaistus, joka perustuu Alfa Romeon Biscione-logoon, on esimerkki merkin tavasta yhdistää muotoiluun pieni ripaus teatraalisuutta – ilman että se menee yli.

Ajettavuus – Alfa pysyy uskollisena juurilleen

Tonale on yhä yksi segmenttinsä persoonallisimmista ajettavista. Ohjaus on luokkansa nopeimpia (13,6:1), ja jarrut nelimäntäiset Brembot. Jousitus (DSV ja FSD-iskunvaimentimet) tarjoaa napakan mutta mukavan kompromissin, joka sopii hyvin myös Suomen teille.

Voimalinjavaihtoehdot ovat:

• 1.5 Turbo Hybrid (175 hv) – etuveto ja 7-portainen DCT
• Plug-in Hybrid Q4 (190 hv tai 270 hv) – sähköistetty neliveto

Erityisesti 270-hevosvoimainen PHEV Q4 on asiallinen yhdistelmä suorituskykyä ja lataushybriditeknologiaa. Järjestelmä toimii huomaamattomasti ja hyödyntää sähkömoottorin vääntöä tehokkaasti kaupunkiajossa.

Teknologia tukee kuljettajaa – ei korvaa sitä

Tonalen digimittaristo (12,3”) ja kosketusnäyttö (10,25”) tarjoavat selkeän ja modernin käyttöliittymän. Langaton Apple CarPlay ja Android Auto kuuluvat vakiovarusteisiin, ja järjestelmä saa päivitykset OTA:n kautta.

Ajoavustimet ovat ajan tasalla: tason 2 järjestelmät, 360° kamera ja automaattinen pysäköinti helpottavat arkea. Silti Alfa Romeo on halunnut säilyttää olennaisen – kuljettajan aktiivisen roolin.

Turvallisuuspuolella varusteluun kuuluvat muun muassa automaattinen hätäjarrutus, joka tunnistaa jalankulkijat ja pyöräilijät, sekä kuljettajan vireystilan valvonta.

Mallisto ja varustetasot

Lopuksi

Uudistunut Alfa Romeo Tonale 2026 ei pyri olemaan kaikkein järkevin vaihtoehto, mutta ei myöskään pelkkä design-harjoitus.

Tuloksena on auto, joka puhuttelee ainakin osaa kuljettajista sekä tunteella että loogisuudella.

Antti Liinpää, KaaraTV